UNIDAD ELECTROGENA DE MOTOR DIESEL Y GENERADOR SINCRONO.

Resumen: Unidad electrógena de motor diesel y generador síncrono con un devanado del inducido estacionario (28) y un imán permanente (35) dispuesto en el rotor (29) para excitar el generador, en la que su rotor (29) está conformado como rotor exterior y en la que el rotor (29) está acoplado en una rueda de ventilador (2), que por su parte, en el lado frontal, está abridado al cigüeñal (1) del motor de accionamiento y en la que el estator (11) dispuesto dentro del rotor está conformado como paquete chapeado de hierro, que lleva el devanado del inducido (28) y por medio de tornillos de estator (17) guiados mediante taladros en su paquete de chapa, que tensan conjuntamente el paquete de chapa, están atornillados a un anillo interior (10) de una tapa de carcasa del generador (9) prevista en el lado de descarga de forma múltiple en el contorno, caracterizada porque el rotor (29) está conformado como paquete chapeado de hierro, que sustituye a la rueda volante del motor diesel y que lleva los imanes permanentes (35) para la producción de un campo magnético rotativo y por medio de tornillos tensores (30), guiados mediante de taladros en su paquete chapeado que tensan conjuntamente el paquete chapeado están atornillados con la rueda de ventilador (2) de forma múltiple en el contorno.

Solicitante: MOTORENFABRIK HATZ GMBH & CO. KG

Nacionalidad: DE

Inventor/es: HATZ, ERNST. MOSER, FRANZ

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/04/2006

Fecha Solicitud PCT: 02/03/2001

Fecha Concesión Europea: 26/10/2005

Clasificación Principal: H02K21/22, H02K7/18

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, SI, FI, RO, CY, EPO, LT, LV, MK, AL, AM, AZ, BY, GH, GM, KE, KG, KZ, LS, MD, MW, MZ, RU, SD, SL, TJ, TM, TZ, UG, ZW, BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG, ARIPO, SZ, GW, OAPI, EAPO