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UN NUEVO TIPO DE MOTOR.

Nuevo tipo de motor caracterizado por haber en el mismo solo dos piezas en movimiento giratorio alrededor de una o dos ruedas libres acopladas a la parte fija del motoruna de cuyas piezas giratorias la constituye el bloch y sus brazos o radios que lo enlazan con su rueda libre y otra por los émbolos junto con sus correspondientes varillas soporte y brazos o radios que los enlazan también con su rueda libre

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0148552.

Solicitante: Ferrer Pascual, José.

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Solicitud: 4 de Agosto de 1939.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 1941.

Fecha de Concesión: 7 de Junio de 1941.

Clasificación antigua:

F01 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.

Patentes similares o relacionadas:

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4. Vaso plegable de baquelita o materia similar. (01 Jun. 1945)
5. Vaso plegable de baquelita o materia plástica similar, con pie y tapa, constituyendo caja de protección. (01 Jun. 1945)
6. Mejoras introducidas en los enchufes para conexiones eléctricas. (01 Mar. 1944)
7. Un nuevo tipo de motor. (01 Dic. 1941)
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Otras patentes de la CIP F01

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2. Una bomba de descarga de aceite para un motor de turbina de gas. (01 Jul. 1964)
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