UN METODO PARA CONTROLAR LA ORIENTACION DE LA CABINA DE UNA MAQUINA DE LABOR.

Resumen: Un método para una máquina de labor, que comprende: un armazón (2) movible mediante un conjunto de ruedas, estando provisto el armazón de una cabina (3) equipada con un asiento del operario de la máquina de labor, así como un conjunto de brazo portador o aguilón (1) movible alrededor de un primer punto de giro en un primer sector angular, en la que el extremo libre del conjunto de brazo portador está provisto de un equipo (1b) de ejecución de labores a realizar con la máquina de labor, y en la que la cabina (3) y/o el asiento están dispuestos de modo que sean movibles alrededor de un segundo punto de giro en otro sector angular, caracterizado porque para adaptar de modo discontinuo los movimientos de la cabina (3) y/o del asiento y el operario con respecto a los movimientos del conjunto de brazo portador (1), particularmente con objeto de optimizar el número de movimientos del operario durante la ejecución sucesiva de labores basada en los movimientos del conjunto de brazo portador (1) y realizada por medio del equipo (1b), el método comprende las siguientes etapas: seleccionar un sector (4) de observación para el operario, así como una orientación de observación del sector de observación (4) del operario, de modo que el equipo (1b) esté situado dentro del sector de observación (4), mantener al operario en dicha orientación de observación si el equipo (1b) está situado dentro del sector de observación (4) durante la operación del equipo, y mover al operario hasta una nueva orientación de observación de un nuevo sector (4’) de observación, de modo que el equipo (1b) esté situado dentro del nuevo sector de observación (4’), si el equipo (1b) sale del anterior sector de observación (4).

Solicitante: TIMBERJACK OY

Nacionalidad: FI

Inventor/es: HALME, JARKKO. KOSKI, JUKKA. LAAKSO, TAPIO. TALOLA, MIKA

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/03/2005

Fecha Concesión Europea: 16/06/2004

Clasificación Principal: B62D33/063, E02F9/16, B66C13/54