UN MECANISMO ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO PARA LA CONMUTACION DE MOVIMIENTOS DE GOLPE E IMPACTO

Resumen: UN MECANISMO ACCIONADOR ELECTROMAGNETICO PARA LA CONMUTACION DE MOVIMIENTOS DE GOLPE E IMPACTO, QUE COMPRENDE UNA ARMADURA DE IMPACTO Y UN ELECTROIMAN CONSISTENTE EN UNA BOBINA DE EXCITACION Y UNA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO MAGNETIZABLE, EN DONDE LA ARMADURA DE IMPACTO ES ATRAIDA POR LA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO AL PRODUCIRSE LA EXCITACION DEL ELECTROIMAN, CARACTERIZADO PORQUE EL PLANO DE DESPLAZAMIENTO DE LA ARMADURA DE IMPACTO SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE AL PLANO DEL FLUJO MAGNETICO DE LA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO DEL ELECTROIMAN; LA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO, VISTA EN EL PLANO DEL FLUJO MAGNETICO, TIENE UNA SECCION RECTA SUSTANCIALMENTE EN FORMA DE E CON DOS PATAS EXTERIORES Y UNA PATA CENTRAL Y UNA BASE COMUN A TODAS LAS PATAS, EN DONDE LA CARA POLAR DE LA PATA CENTRAL, RODEADA POR LA BOBINA DE EXCITACION, ESTA ENFRENTADA CON LA ARMADURA DE IMPACTO, Y LOS EXTREMOS LIBRES DE LAS PATAS EXTERIORES ESTAN ACODADOS EN DIRECCIONES OPUESTAS DE ENFRENTAMUENTO MUTUO DE MODO QUE SE FORMA UN ENTREHIERRO MAGNETICO DE ACCIONAMIENTO ENTRE SUS CARAS POLARES, FUERA O DENTRO DEL CUAL ESTA SITUADA LA PATA CENTRAL; AL PRODUCIRSE LA EXCITACION DEL ELECTROIMAN, LA ARMADURA DE IMPACTO ES SOLICITADA HACIA EL INTERIOR DEL ENTREHIERRO DE ACCIONAMIENTO, SIENDO ATRAIDA EN FORMA CRECIENTE POR LA CARA POLAR DE LA PATA CENTRAL, PASANDO SUSTANCIALMENTE LA MITAD DEL FLUJO MAGNETICO DE LA PATA CENTRAL A TRAVES DE LA ARMADURA DE IMPACTO HACIA UNA CARA POLAR DEL ENTREHIERRO DE ACCIONAMIENTO; Y PORQUE LA LONGITUD DE LA ARMADURA DE IMPACTO ENTRE SU EJE DE PIVOTAMIENTO Y EL ENTREHIERRO DE ACCIONAMIENTO ES MAS DEL DOBLE DEL ANCHO DE LA ARMADURA DE IMPACTO ENTRE LAS CARAS POLARES DEL ENTREHIERRO DE ACCIONAMIENTO.

Solicitante: INTERNATIONAL BUSINESS MACHINES CORPORATION

Nacionalidad: US

Fecha de Solicitud: 17/06/1986

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/12/1988

Fecha de Concesión: 11/10/1988

Clasificación Principal: B41J7/48