UN EJE DE TRANSMISION DE ALUMINIO CON UNA JUNTA UNIVERSAL HOMOCINETICA.

Resumen: Un conjunto de línea de accionamiento (26) para interconectar rotativamente un primer dispositivo de transmisión de potencia (24) a un segundo dispositivo de transmisión de potencia (14), incluyendo el conjunto de línea de accionamiento (26): un eje de transmisión (32) que tiene un primer extremo (58) y un segundo extremo (60), estando adaptado dicho segundo extremo (60) para ser acoplado con accionamiento al primer dispositivo de transmisión de potencia (24); un árbol falso (30) que tiene un primer extremo (46) y un segundo extremo (50), y una junta de velocidad constante (28) acoplada rotativamente a dicho primer extremo (46) de dicho árbol falso (30), estando adaptada dicha junta de velocidad constante (28) para acoplarse al segundo dispositivo de transmisión de potencia (14), caracterizado por una chapa adaptadora (62) acoplada a dicho primer extremo (58) de dicho eje de transmisión (32) que se hace de aluminio, estando colocada dicha chapa adaptadora (62) transversal a un eje de dicho eje de transmisión (32), y teniendo dicha chapa adaptadora (62) una pluralidad de agujeros (63) para recibir sujetadores (66) colocados dentro del diámetro de dicho eje de transmisión (32) y dicho árbol falso (30) hecho de acero e incluyendo una pestaña (52) que se extiende radialmente desde dicho segundo extremo (50) donde dicha pestaña (52) incluye una pluralidad de agujeros (54) para recibir sujetadores (66) y está acoplada a dicha chapa adaptadora (62) mediante una pluralidad de dichos sujetadores (66) que pasan a través de dicha pluralidad de agujeros (54).

Solicitante: AMERICAN AXLE & MANUFACTURING INC.

Nacionalidad: US

Inventor/es: DUDDY, MICHAEL P

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/11/2006

Fecha Concesión Europea: 29/03/2006

Clasificación Principal: B60K17/22, F16C3/02, F16D3/38