TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE.

Resumen: Turbocargador de gas de escape para un motor de combustión interna, cuya turbina de gas de escape posee un rodete con por lo menos una sección transversal de entrada de corriente semiaxial y con por lo menos una sección transversal de entrada de corriente radial como asimismo tiene una geometría de turbina variable para un ajuste variable de por lo menos una de estas secciones transversales de entrada de corriente; así como con un compresor, que puede ser unido con el tracto de aspiración del motor de combustión interna; en este caso, la relación (Dv/DT, m) del diámetro de salida del compresor (Dv) con respecto al diámetro de entrada medio (DT, m) de la turbina puede ser ajustada de una manera variable -en función del ajuste de la geometría de turbina variable- entre un valor mínimo y un valor máximo; turbocargador éste que está caracterizado porque el valor mínimo es más pequeño de 1.1, mientras que el diámetro medio de entrada (DT, m) de la turbina es calculado según la relación de DT, m = DT, x + (DT, r - DT, x)* AT, r/(AT, r + AT, x) en la cual: DT, x representa el diámetro de entrada semiaxial de la turbina; DT, r representa el diámetro de entrada radial de la turbina; AT, r representa la superficie de la sección transversal de entrada de la corriente radial; AT, x representa la superficie de la sección transversal de entrada de la corriente semiaxial; como asimismo está este turbocargador caracterizado porque la relación de la sección transversal de entrada de corriente semiaxial con respecto a la sección transversal de entrada de corriente radial es -estando abiertas la vía de corriente semiaxial y la vía de corriente radial- de aproximadamente 0.1.

Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG

Nacionalidad: DE

Inventor/es: DAUDEL, HELMUT. SUMSER, SIEGFRIED

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/09/2005

Fecha Concesión Europea: 16/03/2005

Clasificación Principal: F01D17/14, F02C6/12