TREN DE POTENCIA PARA UNA MOTOCICLETA.

Resumen: Un tren de potencia para un vehículo del tipo de silla de montar (1), incluyendo: una unidad de potencia (11) provista de un motor (13) y pudiendo conectarse pivotantemente a una carroce- ría (2) del vehículo (1); un tubo de escape (20) que se extiende hacia la par- te trasera del motor (13); y una unidad de soporte (22) interpuesta entre la uni- dad de potencia (11) y una sección media (21) del tubo de escape (20) en su dirección longitudinal, donde la unidad de soporte (22) incluye: un primer soporte (28) dispuesto en la unidad de en- granaje móvil (11) y un segundo soporte (30) dispuesto en la sección media (21) del tubo de escape (20), caracterizado porque un par de primeros elementos de enganche (31, 31) que conectan entre sí una parte de extremo trasero del primer soporte (28) y una parte de extremo delantero del segundo soporte (30) están dispuestos verticalmente uno encima de otro.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA

Nacionalidad: JP

Inventor/es: SUZUKI, HIROMI

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/04/2007

Fecha Concesión Europea: 23/08/2006

Clasificación Principal: B62M7/00, B62M7/02

Clasificación PCT: F01N7/18, B62M7/02, B62K25/28