TREN DE ATERRIZAJE DE PATAS INDEPENDIENTES DEL TIPO DE ELEVACION VERTICAL.

Resumen: Tren de aterrizaje plegable hacia arriba de aeronave, del tipo de elevación vertical, comprendiendo una pluralidad de patas independientes (101) dispuestas unas detrás de otras para formar, en posición tren bajo, una hilera paralela al plano longitudinal mediano de la aeronave, comprendiendo cada pata una pieza de estructura (102) rígidamente solidaria a una estructura de aeronave, un balancín (103) articulado sobre la extremidad inferior de dicha pieza de estructura de manera que dicho balancín sea desplazable en un plano vertical con su par de ruedas (R), un amortiguador (109) asociado al balancín (103) y comprendiendo un cajón principal (11) y una varilla-émbolo (13) una extremidad de la cual se desliza en dicho cajón principal coaxialmente al eje de éste, un apéndice (105) del balancín (103), así como al menos un elemento móvil (113) formando parte del varillaje de maniobra del tren, caracterizado porque el amortiguador (109) de cada pata (101) está prolongado por una parte de posicionamiento (37) comprendiendo un cajón segundario (26) deslizándose telescópicamente sobre la otra extremidad de la varilla- émbolo (13) de dicho amortiguador delimitando con el fondo (25)de dicha varilla-émbolo una cámara segundaria (30) de fluido hidráulico que está unida a un circuito de mando asociado (34, 35), permitiendo así acortar la longitud total del amortiguador prolongado (109) con vistas a un hundimiento de dicha pata y porque cada pata (101) comprende además un gato de posicionamiento (110) unido de manera articulada al amortiguador prolongado (109) estando dispuesto de manera que el conjunto constituido por dicho gato de posicionamiento y dicho amortiguador prolongado está interpuesto entre el apéndice (105) del balancín (103) y al menos un elemento móvil (113), estando además una biela de unión (107) interpuesta entre el balancín (103) y la zona de articulación entre el gato de posicionamiento (110) y el amortiguador prolongado (109), estando dicho gato de posicionamiento (110) dispuesto para alargarse con relación a una posición de utilización normal con vistas a un levantamiento de la pata concernida (101).

Solicitante: MESSIER-DOWTY

Nacionalidad: FR

Inventor/es: DUCOS, DOMINIQUE. LOCUFIER, JEAN-FRANCOIS

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/08/2006

Fecha Concesión Europea: 15/02/2006

Clasificación Principal: B64C25/58, B64C25/10, B64C25/34