TOPE DE APOYO DEL CAPO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE PUEDE DESAPARECER EN CASO DE CHOQUE.

Tope de apoyo (1) montado entre el capó articulado de un vehículo automóvil y un elemento de la estructura de dicho vehículo,

que comprende un zócalo (2) que soporta un cañón (3) cuyo extremo lleva un tapón (4) amortiguador, caracterizado por que el otro extremo del cañón (3), opuesto al que lleva el tapón, está enganchado en un tubo de guía (7) centrado en el zócalo (2) a través de una abertura circular (10) formada en el zócalo, de diámetro superior al diámetro del cañón, y en la que se mantiene dicho cañón por medio de tetones (9) aptos para romperse cuando el tope esté sometido, en el sentido axial del cañón, a una fuerza F superior a un valor predeterminado, de modo que se permite la desaparición de dicho cañón en el zócalo (2), en el que es guiado, sin rozamientos, por el tubo (7) de manera que conserva la misma dirección axial.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: ROUTE DE GIZY,78140 VELIZY-VILLACOUBLAY.

Inventor/es: GAVILLON, PAUL, VIRGOULAY, CHRISTOPHE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 17 de Enero de 2006.

Fecha Concesión Europea: 15 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • B60R21/34 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Protección de no ocupantes del vehículo, p. ej. peatones.
  • E05F5/02 CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05F DISPOSITIVOS PARA DESPLAZAR LOS BATIENTES DE LA POSICION ABIERTA A LA CERRADA O VICEVERSA; FRENOS PARA BATIENTES; APARELLAJE PARA BATIENTES NO PREVISTOS EN OTRA PARTE, RELATIVOS AL FUNCIONAMIENTO DEL BATIENTE.E05F 5/00 Dispositivos de frenado, p. ej. frenos; Topes de retención; Tacos (estructura de los dispositivos de frenado neumático o líquido E05F 3/00; dispositivos de frenado, tacos o topes de retención en cajones para mesas, armarios o mobiliario similar A47B 88/473; combinados con dispositivos para mantener los batientes en posición de apertura E05C 17/00; dispositivos para limitar la apertura de los batientes, o para mantener los batientes en posición de apertura mediante una pieza móvil dispuesta entre el batiente y el durmiente E05C 17/04). › particularmente para evitar golpes de los batientes.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

TOPE DE APOYO DEL CAPO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL QUE PUEDE DESAPARECER EN CASO DE CHOQUE.

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