TENSOR DE CINTURONES PARA SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS.

Resumen: EN UN TENSOR DE CINTURONES (10) PARA SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, CON LOS QUE EL CIERRE DEL CINTURON ESTA DISPUESTA EN UN ASIENTO DEL VEHICULO Y EL TENSOR DE CINTURONES ENGRANA EN ESTE CIERRE DE CINTURON, EL PROBLEMA CONSISTE EN QUE EN LA MASA DEL SENSOR (14, 16, 18, 20, 26) SENSITIVA DEL VEHICULO, QUE ESTA ALOJADA MOVIL EN EL ASIENTO DEL VEHICULO, TAMBIEN REACCIONA ANTE RETARDOS DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR EN RELACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO. PARA IMPEDIR UNA ACTIVACION ERRONEA ORIGINADA POR ELLO, LA MASA DEL SENSOR (14, 16, 18, 20, 26) ESTA ASEGURADA HASTA APARECER EL PRIMER VALOR PREFIJADO DE RETARDO DEL VEHICULO, QUE ES MENOR QUE UN SEGUNDO VALOR DE RETARDO DEL VEHICULO, CON EL CUAL TIENE LUGAR LA ACTIVACION DEL ACCIONAMIENTO (14,20) DEL TENSOR DE CINTURONES MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE LA MASA DEL SENSOR. AL SOBREPASAR EL PRIMER VALOR DE RETARDO DEL VEHICULO, LA MASA DEL SENSOR QUEDA DESASEGURADA. LA RETIRADA DEL SEGURO DE LA MASA DEL SENSOR SE GARANTIZA MEDIANTE UN SENSOR DE RETARDO (60) SEPARADO QUE VA FIJADO DIRECTAMENTE A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, POR EJEMPLO DEBAJO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR DEL VEHICULO.

Solicitante: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH

Nacionalidad: DE

Inventor/es: FOHL, ARTUR

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/09/1995

Fecha Concesión Europea: 12/04/1995

Clasificación Principal: B60R22/18