SISTEMA PARA LA DETECCION DE LA OCUPACION DE UNA LINEA DE FERROCARRIL Y PARA LA COMUNICACION DIGITAL CON LOS TRENES QUE CIRCULAN A LO LARGO DE ESA LINEA DE FERROCARRIL.

Resumen: Un sistema para la detección de la ocupación en una línea de ferrocarril, o similar, y para la comunicación digital con trenes que circulan a lo largo de la línea de ferrocarril, en el que, a) la vía que forma la línea de ferrocarril está dividida en una pluralidad de segmentos de vía sucesivos aislados galvánicamente que tienen una longitud predeterminada, los denominados bloques, los raíles de cada segmento de vía aislado formando un circuito de vía (cdB, cdB1, cdB2, cdB3) para detectar la presencia de un tren dentro del mencionado segmento de vía aislado, para comunicar con un tren dentro del mencionado segmento de vía aislado y/o para detectar datos de diagnóstico acerca del estado del mencionado segmento de vía aislado; b) se proporciona una unidad (1) central de control y de supervisión que genera y que transmite señales de control para ejecutar los procedimientos de detección de tren y/o los procedimientos de comunicación con el tren relativos a un tren que circula sobre ese segmento de la vía aislado y/o para ejecutar los procedimientos de diagnóstico; c) cuya unidad (1) central de control y de supervisión comunica con el circuito de vía (cdB, cdB1, cdB2, cdB3) de cada segmento de vía aislado por medio de una subunidad (2, 2', 2") de control y de supervisión, asociada a cada uno de los segmento aislados de vía o circuitos de vía (cdB, cdB1, cdB2, cdB3) para generar y recibir códigos, y cuya subunidad (2, 2', 2’’) de control y de supervisión ejecuta los procedimientos para detectar la presencia de un tren (T) dentro del segmento de vía aislado asociado.

Solicitante: ALSTOM TRANSPORT S.P.A.

Nacionalidad: IT

Inventor/es: TAVONI, CLAUDIO

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/10/2005

Fecha Concesión Europea: 13/04/2005

Clasificación Principal: B61L3/24, B61L23/16