SISTEMA, METODO Y UNIDAD DE CONTROL DEL INSTANTE DE ENCENDIDO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Resumen: Un sistema de control de tiempo de encendido para un motor de combustión interna (2), para retardar el tiempo de encendido (IGLOG) durante la aceleración, incluyendo el sistema de control de tiempo de encendido: medios de detección de demanda de aceleración (6) para detectar una demanda de aceleración del motor (2); medios de detección de velocidad de rotación (15) para detectar una velocidad de rotación (NE) del motor (2); medios de cálculo de cantidad de variación de rotación para calcular una cantidad de variación (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor (2), en base a la velocidad de rotación detectada (NE) del motor (2); medios de cálculo de valor diferencial de cantidad de variación de rotación para calcular un valor diferencial (DDNE) de la cantidad de variación (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor (2), en base a la cantidad de variación calculada (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor (2); caracterizado por medios de cálculo de cantidad de retardo para calcular una cantidad de retardo positivo (IGACCR) para retardar el tiempo de encendido (IGLOG); y medios de ejecución de retardo para empezar a ejecutar el retardo del tiempo de encendido (IGLOG) en la cantidad de retardo (IGACCR), a condición de que se detecte la demanda de la aceleración, y que la cantidad de variación (DNE) de la velocidad de rotación (NE) del motor (2) sea mayor que una cantidad predeterminada (
DNEACCRP) y decreciente.

Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA

Nacionalidad: JP

Inventor/es: OHNO, TETSUYA. YATANI, HIROSHI. SHIRAKI, TATSUYA. KATAGIRI, YOSHIHIRO

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/10/2005

Fecha Concesión Europea: 06/04/2005

Clasificación Principal: F02P5/15