SISTEMA MEJORADO DE TRANSMISION DE CAMBIO DE VELOCIDAD POR ENGRANAJES MOVILES

Resumen: Sistema mejorado de transmisión de cambio de velocidad por engranajes móviles, que incluye un eje principal y, por lo menos un eje intermedio, unos pares múltiples de engranajes reductores que pueden desplazarse y que están dispuestos entre dicho eje principal y dicho eje intermedio, unos dispositivos de embrague de mordazas que incluyen unos primero y segundo elementos de embrague de mordaza para conectar por lo menos uno de por lo menos algunos de dichos pares de engranajes con uno de dichos ejes y bloqueadores asociados con, por lo menos, el dispositivo de embrague de mordazas que sirve para acoplar los engranajes reductores de baja velocidad con el objeto de impedir su acoplamiento en el caso de haberse detectado un estado de falta de sincronismo, caracterizado por la mejora que consiste en que: El bloqueador asociado con el dispositivo de embrague de mordazas destinado a acoplar los engranajes reductores de baja velocidad es eficaz para detectar un primer tipo de estado de falta de sincronismo, en el cual dicho primer elemento de embrague de mordazas gira a una velocidad superior a la velocidad del segundo elemento de embrague de mordazas en una dirección de rotación dada, pero es ineficaz para detectar un segundo tipo de estado de falta de sincronismo, en el cual dicho segundo elemento de embrague de mordazas gira a una velocidad superior a la del primer elemento de embrague de mordazas en dicha dirección de rotación dada.

Solicitante: EATON CORPORATION

Nacionalidad: US

Fecha de Solicitud: 31/05/1978

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/01/1980

Fecha de Concesión: 01/01/1980

Clasificación Principal: F16H3/08