SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIDESCUELGUE Y ANTIDESCARRILAMIENTO CON SUS RESPECTIVAS GUIAS PARA PUERTAS CORREDERAS Y SIMILARES.

Resumen: 1. Sistema de seguridad antidescuelgue y antidescarrilamiento con sus respectivas guías para puertas correderas y similares que comprende o bien un conjunto antidescuelgue (1), o bien un conjunto antidescarrilamiento (2), o ambos a la vez, y al menos un carro de rodaje, cuyo conjunto antidescuelgue (1) comprende un primer carril guía de deslizamiento (3) y un primer dispositivo de deslizamiento que a su vez comprende una primera carcasa (4) y un primer elemento de deslizamiento (5) con posibilidad de deslizamiento relativo con respecto a la primera carcasa (4) en una dirección sustancialmente vertical y que dispone de medios de deslizamiento sobre el primer carril guía de deslizamiento (3) y cuyo conjunto antidescarrilamiento (2) comprende un segundo carril guía de deslizamiento (15) y un segundo dispositivo de deslizamiento que a su vez comprende una segunda carcasa (16) y un segundo elemento de deslizamiento (17) con posibilidad de deslizamiento relativo con respecto a la segunda carcasa en dirección sustancialmente vertical, y que dispone de segundos medios de deslizamiento sobre el segundo carril guía de deslizamiento (15) y de medios de fijación entre dicha segunda carcasa (16) y dicho segundo elemento de deslizamiento (17), caracterizado porque el primer elemento de deslizamiento (5) dispone de una aleta extrema (14), que sobrepasa la parte inferior de la primera carcasa (4), y está configurada para que una vez introducido dicho primer elemento de deslizamiento (5) en la primera carcasa (4), éste no pueda extraerse de la misma durante el deslizamiento de la puerta (6) evitando el descolgamiento del primer dispositivo de deslizamiento, y por lo tanto de la puerta (6), con respecto al primer carril guía de deslizamiento (3) y porque el conjunto antidescarrilamiento (2) es independiente del carro de rodaje actuando antecediendo a dicho carro de rodaje durante el deslizamiento de la puerta (6).
2. Sistema según la reivindicación 1, caracterizado porque el conjunto antidescuelgue (1) queda fijado al canto superior de la puerta (6) y el conjunto antidescarrilamiento (2) queda fijado al canto inferior de la puerta (6).
3. Sistema según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los medios de fijación del segundo dispositivo de deslizamiento consisten en un alojamiento roscado (27) en la segunda carcasa (16) y un canal (26) en el segundo elemento de deslizamiento (17), dispuesto según la dirección del movimiento relativo entre ambos, configurados para permitir fijar la altura relativa de la puerta (6) con respecto al segundo carril guía de deslizamiento (15).
4. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el primer carril guía de deslizamiento (3) dispone de al menos un saliente (11) en forma de flecha configurado para quedar enganchado, con posibilidad de deslizamiento, en los medios de deslizamiento del primer elemento de deslizamiento (5), los cuales consisten en dos pestañas (8) paralelas con resaltes interiores (9), dispuestas en el mencionado primer elemento de deslizamiento (5), que retienen a los mencionados salientes (11).
5. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el segundo carril guía de deslizamiento (15) dispone de al menos un saliente (23) en forma de semicírculo configurado para quedar enganchado, con posibilidad de deslizamiento, en los medios de deslizamiento del segundo elemento de deslizamiento (17), los cuales consisten en dos pestañas (28) paralelas con resaltes interiores (22), dispuestas en el mencionado segundo elemento de deslizamiento (17), que retienen a los mencionados salientes (23).
6. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque se disponen al menos un conjunto antidescuelgue por cada puerta.
7. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque en los medios de deslizamiento del segundo elemento de deslizamiento se incorporan felpudos limpiadores (29) del segundo carril guía de deslizamiento (15).
8. Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los medios de deslizamiento del primer elemento de deslizamiento (5) además comprenden al menos dos rulinas (10) asimétricas enfrentadas, separadas una distancia tal que permiten el paso del primer carril guía de deslizamiento (3) de una forma ajustada, evitando que la puerta (6) roce con dicho primer carril guía de deslizamiento (3).

Solicitante: HERRAJES Y SISTEMAS BELKRISS, S.L.

Nacionalidad: ES

Provincia: MURCIA

Inventor/es: BERNAL LLOR,ANDRES

Fecha de Solicitud: 02/04/2004

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/02/2005

Fecha de Concesión: 07/01/2005

Clasificación Principal: E06B3/46