SISTEMA DE CONTROL DE VALVULAS SELECTORAS DE GAS PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON UN ACTUADOR ELECTROMAGNETICO EQUIPADO CON MUELLES DE GAS.

Resumen: Sistema de control de válvulas selectoras de gas para motores de combustión interna con un actuador electromagnético equipado con muelles de gas, - en el que una armadura (6) que está en unión de accionamiento con la válvula selectora de gas (5) está dispuesta entre imanes de maniobra (7, 8), separados a la distancia de una carrera, en forma oscilante contra fuerzas de reposición de los muelles de gas (3, 4), en donde - los muelles de gas (3, 4) separados por medio de la armadura (6) que sirve de pistón separador sirven, a través de válvulas de dosificación de gas (9, 9’) y válvulas de descarga de gas (10, 10’) controladas en función de rangos de carga del motor de combustión interna, para ajustar curvas características de muelle adaptadas y también - un impacto amortiguado del pistón separador o de la armadura (6) en el respectivo imán de maniobra (7, 8), caracterizado porque - la armadura (6) está construida de manera que separa los muelles de gas (3, 4) sin junta de deslizamiento y - limita una cámara de amortiguación (12) en la respectiva posición de retención en un imán de maniobra (7, 8) por medio de un elemento caucho elástico intercalado (11), - presentando, además, cada imán de maniobra (7, 8) una bobina (13) en un núcleo (7’, 8’) de chapas centralmente simétricas con relación a un vástago de guía (14) de la armadura (6) o de la válvula selectora de gas (5), y - estando configurado cada núcleo (7’, 8’) de manera que queda enrasado por el perímetro exterior con una bobina (13) dispuesta en una ranura periférica (16) prevista contigua a la cara frontal (15) del lado de la armadura para proporcionar un asiento plano de un yugo (18) que abraza a los imanes de maniobra (7, 8), incluyendo un espacio (17) de carrera de la armadura, y que - lleva en posición sustancialmente centrada entre los imanes de maniobra (7, 8) un dispositivo (19) que provoca una fuerza de aceleración incrementada en la armadura (6) en la respectiva posición de retención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Nacionalidad: DE

Inventor/es: STEFFENS, HANS-JIRG. MEISSNER, FRANK

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/07/2005

Clasificación Principal: F01L9/04