Resumen: 1. Rueda con suspensión amortiguadora, destinada para suavizar las repercusiones entre el suelo de rodadura y el aparato que se sustenta, caracterizada porque comprende una llanta formada por un aro periférico (1), en el interior del cual se dispone un fleje (4) configurado en espiral, estableciéndose dicho fleje (4) con su extremo exterior fijado sobre el aro (1), mientras que el extremo interior del mismo determina el buje central (5) para el montaje de la rueda sobre el eje correspondiente.