PROCEDIMIENTO PARA LA ADAPTACION DE LA PRESION MAXIMA DE INYECCION EN UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION.

Procedimiento para el funcionamiento de un motor de combustión interna de inyección directa

, presentando el motor de combustión interna un sistema de dosificación de combustible con un acumulador de alta presión y varias válvulas de inyección que se derivan desde el acumulador de alta presión y controlables en función de variables de funcionamiento, para la dosificación de combustible desde el acumulador de alta presión a cámaras de combustible del motor de combustión interna y siendo impulsadas las válvulas de inyección en la dirección de cierre por combustible que se encuentra en el acumulador de alta presión con una presión de inyección, caracterizado porque se adapta una presión de inyección máxima que predomina en el acumulador de alta presión en instantes predefinidos a través de la realización de las siguientes etapas: - ajuste de una presión de inyección determinada como presión inicial; - elevación de la presión de inyección a partir de la presión inicial con verificación simultánea para determinar si se abren las válvulas de inyección; - terminación de la elevación de la presión de inyección, tan pronto como no se abre ya al menos una de las válvulas de inyección; - reducción de la presión de inyección en la medida de un valor absoluto predeterminado; y - utilización de la presión de inyección reducida como presión de inyección máxima del acumulador de alta presión.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: LANGER, WINFRIED, FRENZ, THOMAS, BOCHUM, HANSJOERG, KLEE, PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 26 de Mayo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/14 (introduciendo las correcciones en bucle cerrado)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios... > Control eléctrico de la alimentación de mezcla... > F02D41/38 (del tipo de alta presión)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Otros aparatos de inyección que tienen características... > F02M63/02 (Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > F02M65/00 (Ensayos de los aparatos de inyección de combustible, p. ej. verificación del inicio de la inyección)
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PROCEDIMIENTO PARA LA ADAPTACION DE LA PRESION MAXIMA DE INYECCION EN UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION.