PROCEDIMIENTO PARA EL DESCENSO CONTINUO DE UNA VIA DE FERROCARRIL HASTA UNA SITUACION DE ALTURA TEORICA.

Resumen: PROCEDIMIENTO PARA EL DESCENSO CONTINUO DE UNA VIA DE FERROCARRIL HASTA UNA SITUACION DE ALTURA TEORICA, PONIENDOSE LA VIA BAJO OSCILACIONES HORIZONTALES Y BAJO LA ACCION DE UNA SOBRECARGA VERTICAL ESTATICA, HASTA QUE SE CONSIGUE EL DESCENSO DE LA VIA A LA SITUACION TEORICA, CARACTERIZADO PORQUE ANTES DEL DESCENSO DE LA VIA SE ABARCA LA SITUACION REAL DE LA MISMA Y A PARTIR DE AHI SE CALCULA UNA LINEA DE ALTURA TEORICA Y PORQUE LA VIA SE HACE DESCENDER A DIFERENTE ALTURA MODIFICANDOSE PROPORCIONALMENTE A LA MAGNITUD DE LA DESVIACION QUE HAY ENTRE LA SITUACION REAL DE LA VIA Y LA LINEA DE ALTURA TEORICA, AL MENOS UNO DE LOS PARAMETROS DEL SIGUIENTE GRUPO: SOBRECARGA VERTICAL, VELOCIDAD DE AVANCE Y FRECUENCIA DE LA OSCILACION DE LA VIA.

Solicitante: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN-INDUSTRIEGESELLSCHAFT MBH.

Nacionalidad: AT

Inventor/es: THEURER, JOSEF

Fecha de Solicitud: 06/02/1991

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/10/1994

Fecha de Concesión: 08/09/1994

Clasificación Principal: E01B27/20