PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LA TRANSMISION DE UN VEHICULO CON TRACCION DELANTERA Y TRASERA.

TRANSMISION DE UN VEHICULO CON TRACCION DELANTERA Y TRASERA, ESTANDO DICHO VEHICULO DOTADO DE RUEDAS MOTRICES MULTIPLES.

CONSTA DE UNA CAJA DE ENGRANAJES (13) MANDADA DESDE EL MOTOR PRINCIPAL (10), QUE INCLUYE UN ENGRANAJE (17) DESLIZABLE AXIALMENTE PARA EFECTUAR UN CAMBIO DE RELACION EN DICHA CAJA DE ENGRANAJES; DE MEDIOS SELECTORES PARA EFECTUAR EL CAMBIO DE RELACION EN LA CAJA DE ENGRANAJES; DE PARES PRIMERO Y SEGUNDO DE RUEDAS MOTRICES (15, 11); Y DE TRENES MOTRICES PRIMERO Y SEGUNDO (16, 14, 18, 17, 30) QUE CONECTAN OPERATIVAMENTE EL ENGRANAJE DESLIZABLE (17) CON LOSPRIMEROS Y SEGUNDO PARES DE RUEDAS MOTRICES (15, 11) RESPECTIVAMENTE.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MASSEY-FERGUSON SERVICES N.V..

Nacionalidad solicitante: Países Bajos.

Dirección: ABRAHAM DE VEERSTRAAT 7A, CURACAO, ANTILLAS HOLANDESAS.

Fecha de Solicitud: 3 de Noviembre de 1982.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Febrero de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K17/35 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › incluyendo medios para suprimir o influenciar el poder de transmisión, p. ej. embragues viscosos (engranaje del diferencial con medios de bloqueo F16H 48/20).

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de impulsión verdadero a las cuatro ruedas para vehículos, del 16 de Abril de 2019, de The Hilliard Corporation: Un tren de impulsión para un vehículo de impulsión a las cuatro ruedas que comprende: un árbol de impulsión frontal conectado a una transmisión […]

Imagen de 'Embrague de sobremarcha bidireccional con un mecanismo mejorado…'Embrague de sobremarcha bidireccional con un mecanismo mejorado de indexación, del 20 de Enero de 2016, de The Hilliard Corporation: Un mecanismo de embrague de sobremarcha bidireccional para acoplar ejes accionados secundarios en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas, comprendiendo […]

Sistema motriz auxiliar con capacidad de marcha en vacío, del 29 de Octubre de 2014, de EATON CORPORATION: Una unidad de transferencia de potencia para un dispositivo motriz, que comprende: una carcasa externa ; un embrague de […]

ACCIONADOR ANULAR NEUMATICO., del 1 de Octubre de 2004, de WARN INDUSTRIES INC.: Accionador anular neumático para desplazar un miembro axialmente, acoplar y desacoplar entre sí un miembro conductor y un miembro conducido de un tren de transmisión […]

TREN DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULO., del 1 de Agosto de 2001, de WARN INDUSTRIES INC.: Tren de accionamiento de vehículo con embrague automático, para conectar y desconectar selectivamente una parte de accionamiento de dicho tren a […]

UN DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR PAR ENTRE DOS EJES ROTATORIOS., del 16 de Febrero de 2001, de HALDEX TRACTION AB: UN DISPOSITIVO PARA TRANSMITIR PAR ENTRE DOS ARBOLES GIRATORIOS COAXIALES EN UN CUERPO ESTACIONARIO CONTIENE VARIOS DISCOS DE EMBRAGUE ALTERNATIVOS […]

DISPOSITIVO PARA ENGRANAR LA TRANSMISION DE CONDUCCION DE LAS CUATRO RUEDAS DE UN VEHICULO., del 16 de Febrero de 1994, de FIATGEOTECH - TECNOLOGIE PER LA TERRA S.P.A.: ESTE DISPOSITIVO ENGRANA LA TRANSMISION DE CONDUCCION DE LAS CUATRO RUEDAS DE UN VEHICULO QUE COMPRENDE DOS EJES DE TRANSMISION (15 Y 13) PARA LAS RUEDAS […]

CUERDA IMPULSORA, del 16 de Junio de 1992, de DR.ING. H.C.F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT: EN LA CUERDA IMPULSORA SE CONECTA UN MECANISMO PLANETARIO CON FRENO DE FUERZA CENTRIFUGA QUE TRANSFIERA EN DIFERENCIA DE NUMERO DE GIROS […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .