PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MECANISMOS DE AVANCE EN FRIO.
MODIFICACIONES EN LOS MECANISMOS DE AVANCE DE BOMBAS ROTATIVAS DE INYECCION.
CONSISTENTES EN PREVEER: UNA VALVULA REGULADORA DE LA PRESION DEL CARTER, QUE ES ACCIONADA CONJUNTAMENTE CON LA PALANCA DEL RALENTI DE LA BOMBA DE INYECCION, CON DOS POSICIONES DE ACTUACION, A LAS QUE CORRESPONDEN DOS VALORES DE LA PRESION DEL CARTER DE LOS CUALES EL MENOR ES EL OBTENIDO CON SU ACCIONAMIENTO, Y CON ELLO UN AVANCE SUPLEMENTARIO DE LA INYECCION, QUE CONSTA DE: UN CUERPO (30) ROSCADO SOBRE LA TAPA (28) DEL REGULADOR, QUE ALOJA EN SU INTERIOR UN PISTON (31); UN RESORTE (32); UNA PIEZA DE ASIENTO (33); DOS CONDUCTOS (36) Y (37) DE (30) QUE COMUNICAN CON EL CONDUCTO (38) DEL TORNILLO DE CONEXION (39) PERMITEN LLEVAR LA PRESION DEL CARTER A LA CARA SUPERIOR DE (33).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CAV CONDIESEL,S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 18 de Diciembre de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 13 de Octubre de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › Regulación del avance de la inyección (F02D 1/02 tiene prioridad).
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