NEUMATICO DE ALTA CURVATURA TRANSVERSAL PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.

Resumen: UN NEUMATICO CON ALTA CURVATURA TRANSVERSAL PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS, COMPRENDE UNA ESTRUCTURA DE ARMAZON (2) QUE INCLUYE AL MENOS UNA CAPA DE ARMAZON (3, 4) PROVISTA DE CABLES DE REFUERZO (8, 9) SUSTANCIALMENTE PARALELOS ENTRE SI, Y ORIENTADOS A LO LARGO DE DIRECCIONES INCLINADAS RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL (X-X) DEL NEUMATICO, UNA ESTRUCTURA DE CINTURA (10) FORMADA POR UNA CAPA RADIALMENTE INTERIOR PROVISTA DE UNA LAMINA (11) REALIZADA DE UN MATERIAL ELASTOMERICO, Y UNA CAPA RADIALMENTE EXTERIOR PROVISTA DE UNA PLURALIDAD DE ENROLLAMIENTOS CIRCUNFERENCIALES (14A) DISPUESTOS AXIALMENTE UNO AL LADO DEL OTRO, RESPECTO A UN CABLE (14) ENROLLADO CON UN ANGULO SUSTANCIALMENTE NULO RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL (X-X) DEL NEUMATICO. DICHO NEUMATICO (1) RELACIONA VENTAJOSAMENTE RENDIMIENTOS OPTIMOS EN CUANTO A COMPORTAMIENTO EN CARRETERA, TANTO EN TRAMOS RECTOS COMO EN CURVA, REGULARIDAD DE DESGASTE, BUEN RENDIMIENTO KILOMETRICO Y BAJO PESO.

Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.

Nacionalidad: IT

Inventor/es: ARMELLIN, GIANCARLO. KRONTHALER, PETER. ZOLLER, THOMAS

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/12/2004

Fecha Concesión Europea: 14/04/2004

Clasificación Principal: B60C9/18, B60C9/22, B60C9/12, B60C9/14