MOTOR ELECTRICO.

Un motor eléctrico que comprende: un estator (12); un rotor que tiene un eje (22),

un núcleo (18) del rotor montado sobre el eje (22), un conmutador (20) ajustado al eje (22) contiguamente a un primer extremo del núcleo (18) del rotor, y devanados bobinados alrededor de polos salientes (32) del núcleo (18) del rotor y conectados a los conectores del conmutador (20), teniendo los polos salientes (32) un vástago que se extiende radialmente desde un lugar cercano al eje (22) y que tienen una cara del polo que se extiende circunferencialmente, por lo que las caras de los polos contiguos están separadas por un estrecho entrehierro (34), y polos contiguos que forman un túnel para acomodar los devanados abiertos en el lado radialmente externo por el entrehierro (34), un alojamiento (14) que encierra el estator y que tiene una pared final, contigua a un segundo extremo del núcleo (18) del rotor, formado con respiraderos (26) de entrada y una pared lateral formada con respiraderos (28) de escape contiguos al primer extremo del núcleo (18) del rotor, y un extremo abierto; una tapa final (16) ajustada en el extremo abierto del alojamiento (14) y que tiene respiraderos adicionales (26) de entrada y mecanismos (24) de soporte de las escobillas, incluyendo terminales del motor para transferir la potencia eléctrica al conmutador, y un ventilador (30) ajustado al primer extremo del núcleo (18) del rotor y configurado para extraer el aire hacia el alojamiento (14) a través de las entradas (26) y hacia fuera del alojamiento (14) a través de los respiraderos (28) de escape, teniendo el ventilador (30) una parte anular (40) que se apoya sobre el núcleo (18) del rotor, una placa anular (42) formada sobre el extremo distal de la parte anular (40), y una pluralidad de aletas (46) del ventilador que se extienden axialmente y que están formadas radialmente sobre una cara de la placa (42), distante de la parte anular (40), caracterizado porque las aletas (46) se extiende radialmente hacia dentro, una vez traspasado el borde interior de la placa anular (42), y porque varias de dichas aletas (46) del ventilador están unidas a un aleta contigua (46) del ventilador, por medio de unas paredes (50) de las aletas, que se extienden circunferencialmente entre dichas aletas (46) y que se extienden radialmente desde un extremo radialmente interior de dichas aletas (46) hasta la altura radial del borde interior de la placa anular (42).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: JOHNSON ELECTRIC S.A..

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: RUE FRITZ-COURVOISIER 40,2300 LA CHAUX-DE-FONDS.

Inventor/es: IBACH,CLAUS M,JOHNSON ELECTRIC ENGINEERING LTD.

Fecha de Publicación: 1 de Junio de 2008.

Fecha Solicitud PCT: 14 de Diciembre de 2004.

Fecha Concesión Europea: 30 de Enero de 2008.

Clasificación PCT:

H02K9/06 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 9/00 Disposiciones de refrigeración o de ventilación (canales o conductos en las partes del circuito magnético H02K 1/20, H02K 1/32; canales o conductos en o entre los conductores H02K 3/22, H02K 3/24). › con ventiladores o dispositivos de arrastre movido por el árbol de la máquina.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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