METODO Y SISTEMA PARA CONTROLAR LA PROPULSION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL HIBRIDO.

Resumen: Un sistema de control de propulsión para un vehículo automóvil (V) provisto de: un motor (1) de combustión interna, un sistema (2) de transmisión que comprende una transmisión (3) con relaciones discretas, provisto de medios (22) de actuador para aplicar/desaplicar las relaciones, una máquina eléctrica reversible (4), que incluye un rotor (5) y un estator (6), está interpuesta entre el motor (1) de combustión interna y el sistema (2) de transmisión y es adecuada para funcionar como un generador y como un motor eléctrico, un primer embrague y un segundo embrague (7, 8) que pueden ser accionados de manera selectiva para controlar la conexión del rotor (5) de la máquina eléctrica (4) al sistema (2) de transmisión y al motor (1) de combustión interna, respectivamente, medios (14, 16, 24) de sensor para suministrar señales eléctricas indicativas de condiciones de funcionamiento del vehículo (V), del motor (1) de combustión interna, y de la máquina eléctrica (4), y medios (CS) de control para controlar el motor (1) de combustión interna, la máquina eléctrica (4), el primer y el segundo embrague (7, 8), y los medios (22) de actuador para aplicar/desaplicar las relaciones de la transmisión, de acuerdo con procedimientos predeterminados dependiendo de las señales suministradas por los medios (14, 16, 24) de sensor.

Solicitante: C.R.F. SOCIET CONSORTILE PER AZIONI

Nacionalidad: IT

Inventor/es: MESITI, DOMENICO. OSELLA, GIANCARLO. PORTA, ATTILIO. ELLENA, GIOVANNI

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/10/2006

Fecha Solicitud PCT: 02/02/2001

Fecha Concesión Europea: 29/03/2006

Clasificación Principal: B60W10/06, B60W10/10, B60W30/18, B60K6/04, B60W20/00, B60W10/02, B60W10/08

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, FI, CY, EPO