Inventos patentados en España en los últimos 60 años.
Clasificación por categorías, empresas e inventores. Clasificación Internacional de Patentes CIP 2007.
METODO Y ENCHUFE DE ARRASTRE PARA INSTALAR UN CABLE EN UN CONDUCTO DE CABLES.
Resumen: LA INVENCION INCLUYE UN METODO MEJORADO PARA INSTALAR UN CABLE (4) EN UN CONDUCTO DE CABLE TUBULAR (6) CON LA AYUDA DE FUERZAS DE ARRASTRE DE UN MEDIO DE CIRCULACION Y UN ENCHUFE DE ARRASTRE QUE PUEDE UTILIZARSE EN ESTE METODO. ACOPLADO AL EXTREMO DELANTERO (8) DEL CABLE EN EL CONDUCTO HAY UN ENCHUFE DE ARRASTRE (10) EN PARTE CON FUGAS QUE CUENTA CON UNA ABERTURA DE FLUJO (12) PARA EL MEDIO DE CIRCULACION. DICHA ABERTURA DE FLUJO (12) TIENE UNAS DIMENSIONES TALES QUE, POR UN LADO, NO SE DAÑAN LAS FUERZAS DE ARRASTRE DEL MEDIO DE CIRCULACION A LO LARGO DEL CABLE (4) PERO, POR OTRO LADO, SE MANTIENE UNA PEQUEÑA DIFERENCIA DE PRESION A TRAVES DEL ENCHUFE DE ARRASTRE, CON EL RESULTADO DE QUE EL ENCHUFE DE ARRASTRE (10) ENERGIZADO DE ESTA MANERA EJERCE FUERZAS DE TENSION ADICIONALES EN EL EXTREMO DELANTERO (8) DEL CABLE (4) QUE COMPENSAN, POR LO MENOS EN ESE PUNTO, LAS FUERZAS DE COMPRESION QUE SURGEN COMO CONSECUENCIA DE LAS CURVATURAS INTRINSECAS. LA ABERTURA DE FLUJO ES, PREFERIBLEMENTE, TAL QUE DURANTE LA INSTALACION DE UN CABLE LA VELOCIDAD DE CIRCULACION EN LA ABERTURA DE FLUJO (12) ES PRACTICAMENTE IGUAL A LA DEL SONIDO EN EL MEDIO DE CIRCULACION (CONDICION DE ONDA DE CHOQUE). LA ABERTURA DE FLUJO (12) PUEDE ELEGIRSE CONSTANTE, PERO TAMBIEN PUEDE REGULARSE DEPENDIENDO DE LA PRESION PARA MANTENER MEJOR LA CONDICION DE ONDA DE CHOQUE. SE DESCRIBEN TRES REALIZACIONES DEL ENCHUFE DE ARRASTRE (10) CON FUGAS EN PARTE, A SABER , UNA CON ABERTURA DE FLUJO CONSTANTE, UNA EN EL QUE EL TAMAÑO DE LA ABERTURA DE FLUJO VARIA CON UNA DIFERENCIA DE PRESION PRACTICAMENTE CONSTANTE A TRAVES DEL ENCHUFE DE ARRASTRE Y OTRA EN LA QUE EL TAMAÑO DE LA ABERTURA DE CORRIENTE VARIA CON LA PRESION EN LA POSICION DEL ENCHUFE DE ARRASTRE. EL ENCHUFE DE ARRASTRE TIENE PREFERIBLEMENTE UN CIERRE DE SUCCION CON LA PARED INTERIOR (11) DEL CONDUCTO (6). SUS VENTAJAS SON LA REDUCCION DEL RIESGO DE DESAJUSTES Y FLEXION, GENERALMENTE MAYOR EN DISTANCIAS DE INSTALACION DE UN RECORRIDO, Y UN PODER COMPRESOR MENOR.
Solicitante: KONINKLIJKE PTT NEDERLAND N.V.
Nacionalidad: NL
Inventor/es: GRIFFIOEN, WILLEM
Fecha de Publicación de la Concesión: 01/12/1993
Fecha Concesión Europea: 26/05/1993
Clasificación Principal: H02G1/08, G02B6/44
<< PASTAS LAMINADAS.
SISTEMA HIBRIDO DE PROPULSION PARA VEHICULOS, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS QUE CIRCULAN POR CARRETERA. >>