METODO Y APARATO PARA LA FABRICACION DE NEUMATICOS EN UN MOLDE MEJORADO PARA NEUMATICOS.

Resumen: Método de producción de un neumático en un molde para neumáticos (12) que tiene las secciones superior e inferior del molde (22, 24) formando una cavidad del molde (60), cada una de las secciones superior e inferior del molde (22, 24) teniendo anillos de talón superiores e inferiores (40, 42) adyacentes a una abertura en la cavidad del molde, un ensamblaje de los anillos de sellado (14) que incluye un primer y segundo anillo de sujeción (34, 36) proyectando en la abertura de la cavidad del molde y teniendo un primer y segundo anillo de sellado elastomérico (16, 18) fijados al primer y segundo anillo de sujeción, respectivamente, de modo que los extremos libres (16b, 18b) de los anillos de sellado se extienden en la cavidad del molde para sellar la primera y la segunda sección del anillo del talón (44, 46) de un ensamblaje de neumático (10) contra los anillos superior e inferior del talón del molde (40, 42), el método caracterizado por las fases de: carga del ensamblaje del neumático (10) en la sección inferior del molde (24) mientras se distancia desde la sección superior del molde (22) forzando la segunda sección del anillo del talón del neumático (46) a través del primer y segundo anillo de sellado (16, 18) provocando que los anillos de sellado se doblen hacia abajo, extendiendo los extremos libres (16a, 16b) fuera de la vía de la segunda sección del anillo del talón del neumático (46) hasta que la segunda sección del anillo del talón del neumático (46) se encuentra contra el anillo inferior del talón del molde (42); sellado de la segunda sección del anillo del talón del neumático (46) contra el anillo inferior del talón del molde (42) acoplando el segundo anillo de sellado (18) contra la segunda sección del anillo del talón del neumático (46); acoplamiento de la sección superior del molde (22) mediante sellado con la sección inferior del molde (24) mientras que el anillo superior del talón del molde (40) se acopla con la primera sección del anillo del talón del neumático (44) y mueve la primera sección del anillo del talón del neumático (44) hacia abajo hasta que el primer anillo de sellado (16) forma un sellado contra la primera sección del anillo del talón del neumático (44).

Solicitante: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY

Nacionalidad: US

Inventor/es: VANNAN, FREDERICK FORBES. REX, WILLIAM ALLEN. YOVICHIN, ALBERT, JAMES. STOILA, GEORGE, MICHAEL

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/03/2003

Fecha Solicitud PCT: 03/12/1997

Fecha Concesión Europea: 18/09/2002

Clasificación Principal: B29D30/06

Países PCT: AT, BE, DE, ES, FR, GB, IT, NL, SI, RO, EPO, AM, AZ, BY, GH, KE, KG, KZ, LS, MD, MW, RU, SD, TJ, TM, UG, ZW, BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG, ARIPO, SZ, OAPI, EAPO