METODO Y APARATO PARA IDENTIFICAR UNIDADES DE EMISION REMOTAS EN UN VEHICULO.

Resumen: UN SISTEMA REMOTO DE CONTROL DE LA PRESION DE NEUMATICOS QUE INCLUYE UNA UNIDAD DE ENVIO (12) PARA CADA NEUMATICO CONTROLADO (T(1),T(2),T(3),T(4)) , EN QUE LAS UNIDADES DE ENVIO (12) TRANSMITEN SEÑALES DE RF Y CADA UNA DE ELLAS INCLUYE UN IDENTIFICADOR ID(I) Y UN INDICADOR DE LA PRESION P(I). UN RECEPTOR (14) FUNCIONA EN UN MODO DE APRENDIZAJE EN EL QUE EL RECEPTOR ASOCIA IDENTIFICADORES ESPECIFICOS BIEN AL NEUMATICO O BIEN A NEUMATICOS ESPECIFICOS. DURANTE EL MODO DE APRENDIZAJE EL VEHICULO SE CONDUCE A UNA VELOCIDAD SUPERIOR A UNA VELOCIDAD UMBRAL, TAL COMO TREINTA MILLAS POR HORA, Y LOS IDENTIFICADORES SE ASOCIAN BIEN AL VEHICULO O BIEN A LOS NEUMATICOS RESPECTIVOS DEL VEHICULO SOLO SI PERSISTE PARA UN NUMERO DE SEÑALES O CUADROS SELECCIONADOS DURANTE EL PERIODO DE APRENDIZAJE. EN UN EJEMPLO, LOS NEUMATICOS SE INFLAN A PRESIONES DIFERENTES SEGUN UN PATRON PREDETERMINADO Y LOS INDICADORES DE PRESION DE LAS SEÑALES RECIBIDAS SE UTILIZAN PARA ASOCIAR LAS POSICIONES DE LOS NEUMATICOS INDIVIDUALES A LAS UNIDADES DE ENVIO CORRESPONDIENTES.

Solicitante: SCHRADER-BRIDGEPORT INTERNATIONAL, INC

Nacionalidad: US

Inventor/es: STEWART, WILLIAM D.. MURPHY, DERMOT J.. MCCLELLAND, STEPHEN T

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/07/2006

Fecha Concesión Europea: 15/02/2006

Clasificación Principal: B60C23/04