METODO Y APARATO PARA CONTROLAR LA CANTIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE AL RALENTI.

Resumen: Método para controlar una cantidad de alimentación de combustible al ralentí, en el que se calcula una expresión de corrección de integración basándose en una desviación de una velocidad de rotación real de un motor de combustión interna con respecto a una velocidad de rotación objetivo de dicho motor de combustión interna cuando dicho motor de combustión interna está al ralentí, en el que se ejecuta un proceso de seguridad en dicha expresión de corrección de integración usando un valor de seguridad de límite superior y un valor de seguridad de límite inferior, y en el que se corrige una cantidad de alimentación de combustible usando la expresión de corrección de integración tras ejecutar dicho proceso de seguridad, controlándose así una velocidad de rotación al ralentí de dicho motor de combustión interna, estando caracterizado el método porque se establece un intervalo de control de la expresión de corrección de integración entre dicho valor de seguridad de límite superior y dicho valor de seguridad de límite inferior más amplio que el intervalo de control durante el funcionamiento normal en una fase temprana de y/o inmediatamente después de la puesta en marcha de dicho motor de combustión interna.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI

Nacionalidad: JP

Inventor/es: ITO, YOSHIYASU. NARITA, YUJI

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/05/2007

Fecha Concesión Europea: 06/09/2006

Clasificación Principal: F02D41/06, F02D41/16

Clasificación PCT: F02D41/06, F02D41/16