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UN MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHA PARA BICICLETAS A MOTOR.

Un mecanismo de cambio de marcha para bicicletas a motor y motocicletas con dos o más marchas que pueden intercalarse por el conductor,

caracaterizado porque la marcha pequeña contiene un acoplamiento de rueda libre, al paso que la marcha grande o las marchas más grandes pueden intercalarse a elección a través de un acoplamiento embragable y desembragable a voluntad, por ejemplo un acoplamiento dilatable que en forma en sí conocida salva el acoplamiento de rueda libre

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0200460.

Solicitante: Kreidler, Alfred.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Fecha de Solicitud: 13 de Noviembre de 1951.

Fecha de Publicación: 1 de Enero de 1952.

Fecha de Concesión: 16 de Noviembre de 1951.

Clasificación antigua:

B62 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

UN MECANISMO DE CAMBIO DE MARCHA PARA BICICLETAS A MOTOR.

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