KIT DE CONDUCCION MEJORADO.
1. Kit de conducción mejorado de los constituidos esencialmente por dos partes,
la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor y caracterizado esencialmente porque la parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida por al menos dos elementos:
(1). Elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor.
(2). Apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire (3) de carácter convencional.
2. Kit de conducción mejorado, de acuerdo con la 1ª reivindicación, estando la parte correspondiente al conductor se encuentra constituida esencialmente por dos partes y caracterizado porque la parte correspondiente al conductor se encuentra constituida por un chaleco (4) sin mangas tipo arnés en el que se distinguen los siguientes elementos:
(5). Adherente situado en la espalda del chaleco (4) y de características similares y complementarias al adherente (1) situado en el asiento del conductor.
(6). Sujeción reforzada lumbar a modo de cinturón y constituido por medio de una tira ancha, acolchada y reflectante.
(7). Sujeción reforzada pectoral/dorsal formada por una tira circular, ancha, acolchada y reflectante.
(8). Reposacabezas neumático, hinchable a voluntad.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201131056.
Solicitante: PRIETO CEPEDANO, Raul.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: PRIETO CEPEDANO,Raul.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/44
- B60R22/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.
Descripción:
Kit de conducción mejorado.
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención a la que se refiere la presente memoria se refiere a un conjunto de elementos que configuran un completo Kit de conducción mejorado para que el conductor de un vehiculo, especialmente profesionales, se encuentre más cómodo en su puesto de conducción y pueda evitar parte de las enfermedades profesionales derivadas de una mala postura.
CAMPO DE LA INVENCIÓN
El campo de la invención es el sector de la industria relativo a la fabricación de elementos auxiliares para la automoción.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Es conocido el conjunto de problemas que produce sobre el cuerpo humano las prolongadas sesiones de conducción de vehículos.
La posición del conductor a lo largo de las horas y de los días deteriora la musculatura de la espalda y por tanto los apoyos de la columna vertebral, creando verdaderas enfermedades a los profesionales del sector.
El kit que preconiza la invención, constituido por dos tipos de elementos, unos instalados sobre el asiento del conductor y otros a modo de chaleco que porta el conductor, permite acabar con estos problemas o por lo menos paliarlos en gran medida, presentando además algunas novedades interesantes en cuanto a seguridad pasiva.
Por parte del inventor no se conoce ninguna anterioridad que incorpore las disposiciones que presenta la actual invención, ni las ventajas que conlleva dicha disposición
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención a la que se refiere la presente memoria trata de un kit de conducción mejorado caracterizado por estar constituido esencialmente por dos partes, la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor.
La parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida al menos por dos elementos:
Un elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor, y por un apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire de carácter convencional.
La parte correspondiente al conductor se encuentra constituida por un chaleco sin mangas tipo arnés en el que se distinguen los siguientes elementos:
Un adherente situado en la espalda del chaleco y de características similares y complementarias al adherente situado en el asiento del conductor.
La función de estos dos adherentes es situar al conductor algo elevado de su posición normal ya que si el conductor al sentarse en su asiento lo hace de forma que al presionar ambos adherentes su posición quede algo elevada, entre esta posición sin apoyo total en el asiento y con ayuda del apoyo lumbar obtendrá una postura perfecta para conducir durante largo tiempo sin cargar todo el peso sobre los músculos de su espalda.
El chaleco también cuenta con una sujeción reforzada lumbar a modo de cinturón y constituido por medio de una tira ancha, acolchada y reflectante; por una sujeción reforzada pectoral/dorsal formada por una tira circular, ancha, acolchada y también reflectante y por un reposacabezas neumático, hinchable a voluntad.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS.
Para una mejor comprensión de la invención se adjuntan dos hojas de dibujos cuyas figuras representan lo siguiente:
Figura 1. Se aprecia una vista en perspectiva de un asiento de vehículo donde se aprecian los dos elementos que componen esta parte.
Figura 2. Vista anterior y posterior en la que se aprecia una figura humana portando un chaleco que corresponde al otro elemento del kit correspondiente al conductor.
Y en dichas figuras, con la misma referencia se denominan idénticos elementos, entre los que distinguimos:
(1) Elemento adherente
(2) Apoyo lumbar regulable,
(3) Regulador manual de aire,
(4) Chaleco,
(5) Negativo adherente,
(6) Sujeción reforzada lumbar,
(7) Sujeción reforzada pectoral/dorsal,
(8) Reposacabezas neumático.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.
La invención a la que se refiere la presente memoria trata de un kit de conducción mejorado caracterizado por estar constituido esencialmente por dos partes, la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor.
La parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida por dos elementos:
(1) . Elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor,
(2) . Apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire (3) de carácter convencional.
La parte correspondiente al conductor se encuentra constituida por un chaleco (4) sin mangas tipo arnés en el que se distinguen los siguientes elementos:
(5) . Adherente situado en la espalda del chaleco (4) y de características similares y complementarias al adherente (1) situado en el asiento del conductor.
Si el conductor al sentarse en su asiento lo hace de forma que al presionar ambos adherentes su posición quede algo elevada, entre esta posición sin apoyo total en el asiento y con ayuda del apoyo lumbar obtendrá una postura perfecta para conducir durante largo tiempo sin cargar todo el peso sobre los músculos de su espalda.
(6) . sujeción reforzada lumbar a modo de cinturón y constituido por medio de una tira ancha, acolchada y reflectante (7) . sujeción reforzada pectoral/dorsal formada por una tira circular, ancha, acolchada y reflectante,
(8) . reposacabezas neumático, hinchable a voluntad
Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de llevarse a la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren sus principios fundamentales, establecidos en los párrafos anteriores y resumidos en las siguientes reivindicaciones.
Reivindicaciones:
1ª. KIT DE CONDUCCIÓN MEJORADO de los constituidos esencialmente por dos partes, la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor y caracterizado esencialmente porque la parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida por al menos dos elementos:
(1) . Elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor,
(2) . Apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire (3) de carácter convencional.
2ª. KIT DE CONDUCCIÓN MEJORADO, de acuerdo con la 1ª reivindicación, estando la parte correspondiente al conductor se encuentra constituida esencialmente por dos partes y caracterizado porque la parte correspondiente al conductos se encuentra constituida por un chaleco (4) sin mangas tipo arnés en el que se distinguen los siguientes elementos:
(5) . Adherente situado en la espalda del chaleco (4) y de características similares y complementarias al adherente (1) situado en el asiento del conductor.
(6) . sujeción reforzada lumbar a modo de cinturón y constituido por medio de una tira ancha, acolchada y reflectante (7) . sujeción reforzada pectoral/dorsal formada por una tira circular, ancha, acolchada y reflectante, (8) . reposacabezas neumático, hinchable a voluntad.
Patentes similares o relacionadas:
MEDIDOR DE POSICIONAMIENTO DE ASIENTOS REGULABLES, del 7 de Junio de 2017, de TORRES GIL, Miguel Ángel: 1. Medidor de posicionamiento de asientos regulables, caracterizado por estar constituido a partir de un conjunto de cuatro piezas plásticas […]
Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil, del 13 de Julio de 2016, de RECARO AUTOMOTIVE Ltd. & Co. KG: Asiento de vehículo, en particular asiento de automóvil, con una parte de asiento y un respaldo , que presenta una bandeja del respaldo como estructura […]
DISPOSITIVO SUSPENSORIO Y DE APOYO DE CABEZA Y CUELLO, del 20 de Julio de 2015, de DEL RIO FRESEN, Daniel: 1. Dispositivo suspensorio y de apoyo de cabeza y cuello, caracterizado por el hecho de disponer de un conjunto de bandas unidas entre sí […]
Vehículo automóvil con asientos abatibles, del 1 de Julio de 2015, de RENAULT S.A.S.: Vehículo automóvil que comprende un chasis sobre el cual están montadas tres filas de asientos con: - al menos un asiento delantero […]
Dispositivo de asiento de vehículo, del 17 de Junio de 2015, de RECARO Child Safety GmbH & Co. KG: Dispositivo de asiento de vehículo, en particular dispositivo de asiento para niño, con al menos una unidad de apoyo de la cabeza (12a) y/o al […]
Mejoras en o en relación a la ubicación de conectores para dispositivos electrónicos instalados en el interior del motor de vehículos, del 25 de Febrero de 2015, de NISSAN MOTOR MANUFACTURING (UK) LTD: Una sección de asientos para un conjunto de asientos en un automóvil, pudiéndose mover la sección de asientos entre al menos una […]
Asiento de vehículo a motor, del 3 de Diciembre de 2014, de Centre d'etude et de recherche pour l'automobile: Asiento de vehículo a motor que comprende: - un soporte destinado a fijarse firmemente al suelo de dicho vehículo, - una base […]
Sistema de fijación para fijar un cofre para utensilios en un vehículo automóvil, del 21 de Mayo de 2014, de KAMEI automotive GmbH: Sistema de fijación para fijar un cofre para utensilios en un vehículo automóvil que presenta al menos un asiento del vehículo automóvil con un bastidor del asiento […]