JUNTA HOMOCINETICA.

Junta homocinética con un cubo interno y un cubo externo, en los que están previstas pistas de rodadura asociadas entre sí por pares,

en las que están alojadas bolas para la transmisión de un par motor. La junta está dotada además de al menos una conexión (2) de junta, que en el estado montado de la junta está unida de manera resistente al giro con uno de los cubos (1) a través de perfilados asociados entre sí para la transmisión de un par motor

Junta homocinética.

La invención se refiere a una junta homocinética con un cubo interno y un cubo externo, en los que en cada caso están previstas varias pistas de rodadura asociadas entre sí por pares, en las que están alojadas bolas guiadas en una jaula para la transmisión de un par motor entre el cubo interno y el cubo externo, y con al menos una conexión de junta, que en el estado montado de la junta está unida con uno de los cubos a través de perfilados asociados entre sí del cubo y la conexión de junta para la transmisión de un par motor.

Las juntas homocinéticas de este tipo se utilizan por ejemplo en árboles longitudinales o laterales de automóviles para la transmisión de un par motor desde un motor a ruedas accionadas. En el caso de las juntas homocinéticas conocidas por los documentos DE 102 09 933 A1 y DE 103 40 583 A1 el cubo externo está rodeado por una carcasa de arrastre, que por ejemplo está soldada de manera fija a un árbol tubular. El cubo externo y la carcasa de arrastre presentan a este respecto perfilados asociados entre sí para la transmisión de un par motor. En el estado montado de la junta, la carcasa de arrastre está fijada al cubo externo en la dirección axial a través de un rebordeado.

La mayor parte de las veces, los perfilados están formados a este respecto por ranuras y salientes que discurren fundamentalmente en la dirección axial de la junta, que presentan flancos o paredes laterales paralelas axialmente, con un ajuste indeterminado, utilizándose hoy en día con frecuencia procedimientos de fabricación de alta precisión para los componentes de la junta, por ejemplo una fabricación sin arranque de virutas. El ajuste indeterminado debe permitir por un lado una colocación lo más fácil posible de la carcasa de arrastre sobre el cubo externo durante el montaje y por otro lado una unión con la menor holgura posible entre la carcasa de arrastre y el cubo externo en el estado montado de la junta.

Sin embargo, debido a los ajustes intermedios, durante el funcionamiento puede aparecer una ligera holgura entre el cubo externo y la carcasa de arrastre, que especialmente al cambiar el sentido de giro lleva a un movimiento relativo mínimo entre estos componentes. Por tanto, con cada cambio de sentido del sentido de giro de la junta es posible un ligero movimiento diferencial en la junta, antes de que los flancos o paredes laterales de las ranuras y salientes dispuestas en la dirección circunferencial entren en contacto entre sí. Esto puede llevar a ruidos de chasquido no deseados en la junta.

En el documento DE 103 42 497 A1 se propone configurar un gorrón del árbol y un cubo interno de tal modo que al insertar el gorrón en el cubo en la dirección radial queda en primer lugar una holgura, para permitir una inserción manual fácil. Sólo al final del trayecto de desplazamiento entran el gorrón y el cubo estrechamente en contacto entre sí en la dirección radial.

El objetivo de la presente invención es por tanto proporcionar una junta homocinética del tipo mencionado al principio que pueda montarse de una manera lo más fácil posible, en la que incluso en el caso de cambios del sentido de giro o de la carga no aparezca un movimiento diferencial entre los componentes ensamblados por la circunferencia, tales como un cubo y una conexión de junta.

Este objetivo se soluciona según la invención fundamentalmente porque los perfilados están configurados de tal modo, que el cubo en el estado montado de la junta está unido al menos en la dirección circunferencial con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión de junta. En especial, a este respecto, el cubo en el estado montado de la junta está unido con la conexión de junta bajo tensión previa elástica. Cuando el cubo y la conexión de junta están bloqueados entre sí de este modo, ya no es posible un movimiento relativo o diferencial entre estos componentes ensamblados por la circunferencia, incluso en el caso de cambios del sentido de giro o de la carga.

Preferiblemente, los perfilados están configurados y adaptados entre sí de tal modo, que la conexión de junta durante el montaje de la junta puede desplazarse al menos durante una parte del trayecto de desplazamiento axial de la conexión de junta con respecto al cubo fácilmente con un ajuste de holgura o indeterminado con respecto al cubo y sólo en la última parte del trayecto de desplazamiento axial el cubo se une con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión de junta. A este respecto un desplazamiento fundamentalmente fácil significa que este desplazamiento también puede llevarse a cabo dado el caso de forma manual sin una herramienta adicional. Esto permite un montaje previo manual y por tanto contribuye a una simplificación considerable de la conexión del árbol con la junta. Especialmente mediante este montaje previo manual ya se consigue una buena orientación previa. Sólo en una segunda parte del trayecto de inserción debe aplicarse entonces, por ejemplo con la ayuda de una herramienta, una mayor fuerza, que se produce mediante una mayor fricción. Sin embargo, debido al amplio montaje previo manual, el montaje puede llevarse a cabo en la segunda parte del trayecto de inserción con herramientas relativamente sencillas.

Según una forma de realización preferida de la invención, los perfilados están formados por salientes y escotaduras asociados entre sí, que están previstos sobre superficies circunferenciales dirigidas una hacia otra del cubo y de la conexión de junta. Así, por ejemplo, sobre la superficie externa de un cubo externo pueden estar previstas varias ranuras, mientras que sobre la superficie interna de una carcasa de arrastre están configurados como conexión de junta nervios de arrastre o salientes correspondientes.

Los perfilados y/o la conexión de junta pueden presentar a este respecto una profundidad y/o altura que varía en la dirección axial de la junta de tal modo que el cubo, en el estado montado de la junta, esté unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión de junta. Así, por ejemplo, la profundidad de ranura de ranuras configuradas sobre la superficie externa de un cubo externo puede disminuir en la dirección axial del cubo externo desde el lado dirigido durante el montaje a una carcasa de arrastre hacia el lado opuesto durante el montaje a la carcasa de arrastre. Por tanto, en caso de una altura constante de los salientes sobre la superficie interna de una carcasa de arrastre es posible en primer lugar una introducción sencilla de los salientes en las ranuras, produciéndose al final del montaje un bloqueo entre las ranuras y los salientes, lo que lleva a un ajuste forzado que evita un movimiento diferencial entre el cubo y la conexión de junta. De manera alternativa o adicional a esto también puede modificarse la altura de los salientes de manera adecuada, de modo que se produce de este modo un bloqueo entre el cubo y la conexión de junta.

Según otra forma de realización de la invención, los perfilados del cubo y/o de la conexión de junta están dotados de un ancho que varía en la dirección axial de la junta de tal modo que, en el estado montado de la junta, se consigue un ajuste forzado resistente al giro entre el cubo y la conexión de junta. También en este caso es posible una introducción sencilla de salientes o similares en, por ejemplo, ranuras, de modo que sólo cuando la carcasa de arrastre o conexión de junta similar se coloca completamente sobre el cubo se produce el ajuste forzado que evita un movimiento relativo entre estos componentes.

Según la invención, los perfilados del cubo y/o de la conexión de junta pueden estar configurados con flancos o paredes laterales opuestas entre sí en la dirección circunferencial, estando inclinadas una respecto a otra por ejemplo dos paredes laterales de una ranura o dos paredes laterales de un saliente de tal modo, que el cubo en el estado montado de la junta esté unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión de junta. Las paredes laterales pueden discurrir a este respecto por ejemplo radialmente y están configuradas por ejemplo de manera cónica o en forma de cono truncado. De este modo pueden tensarse el cubo y la conexión de junta entre sí de tal modo, que incluso en el caso de cambios del sentido de giro o de la carga no aparece un movimiento relativo entre estos componentes.

Otra posibilidad para conseguir el ajuste forzado resistente al giro según la invención entre un cubo y una conexión de junta consiste en asociar los perfilados del cubo y la conexión...

1. Junta homocinética con un cubo interno y un cubo (1) externo, en los que en cada caso están previstas varias pistas (3) de rodadura asociadas entre sí por pares, en las que están alojadas bolas guiadas en una jaula para la transmisión de un par motor entre el cubo interno y el cubo (1) externo, y con al menos una conexión (2) de junta, que en el estado montado de la junta está unida con uno de los cubos (1) a través de perfilados (6, 7) asociados entre sí del cubo (1) y la conexión (2) de junta para la transmisión de un par motor, caracterizada porque los perfilados (6, 7) están configurados y adaptados entre sí de tal modo, que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido al menos en la dirección circunferencial con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

2. Junta homocinética según la reivindicación 1, caracterizada porque los perfilados (6, 7) están configurados y adaptados entre sí de tal modo, que la conexión (2) de junta durante el montaje de la junta puede desplazarse al menos durante una parte del trayecto de desplazamiento axial de la conexión (2) de junta con respecto al cubo (1) fácilmente con un ajuste de holgura o indeterminado con respecto al cubo (1) y sólo en la última parte del trayecto de desplazamiento axial el cubo (1) se une con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

3. Junta homocinética según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque los perfilados (6, 7) están configurados de tal modo, que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido con la conexión (2) de junta bajo tensión previa elástica.

4. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) están formados por salientes (7) y escotaduras (6) asociados entre sí, que están previstos sobre superficies circunferenciales dirigidas una hacia otra del cubo (1) y de la conexión (2) de junta.

5. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) del cubo (1) y/o de la conexión (2) de junta presentan una profundidad y/o altura que varía en la dirección axial de la junta de tal modo que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

6. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) del cubo (1) y/o de la conexión (2) de junta presentan un ancho que varía en la dirección axial de la junta de tal modo que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

7. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) del cubo (1) y/o de la conexión (2) de junta presentan en la dirección circunferencial dos paredes laterales opuestas entre sí, que están inclinadas una respecto a otra de tal modo, que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

8. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) del cubo (1) y de la conexión (2) de junta están asociados entre sí con un error de paso definido de tal modo, que el cubo (1) en el estado montado de la junta está unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

9. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cubo (1) y la conexión (2) de junta en el estado montado de la junta están tensados previamente entre sí y/o fijados entre sí en la dirección axial de la junta, especialmente a través de un rebordeado, de tal modo que el cubo (1) está unido con un ajuste forzado de manera resistente al giro con la conexión (2) de junta.

10. Junta homocinética, especialmente junta fija, según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los perfilados (6, 7) están previstos sobre la superficie externa del cubo (1) externo y sobre la superficie interna dirigida a la misma en el estado montado de la junta de una carcasa (2) de arrastre unida de manera fija especialmente con un árbol (4) tubular.

11. Junta homocinética según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque al menos los cubos (1) y la conexión (2) de junta están fabricados sin arranque de virutas.

12. Árbol articulado con al menos una junta homocinética configurada especialmente como junta fija según una de las reivindicaciones anteriores.