INYECTOR DE CARBURANTE ELECTROMAGNETICO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA.

Un inyector de carburante (1), comprendiendo: una válvula de inyección (7) provista de una aguja (15) que se puede mover entre una posición de cierre y una posición de apertura para regular el flujo de carburante a través de una tobera de inyección (3);

un cuerpo de soporte (4) con forma tubular y que presenta un canal de alimentación (5) que termina en la válvula de inyección (7); y un actuador electromagnético (6) que comprende un muelle (10) que tiende a mantener la aguja (15) en la posición de cierre y un electroimán (8) que comprende una bobina (11) dispuesta exteriormente respecto al cuerpo de soporte (4) y formada por un hilo (29) de material conductor enrollado para formar una pluralidad de vueltas, un inducido magnético fijo (12) dispuesto dentro del cuerpo de soporte (4) y una armadura (9) dispuesta dentro del cuerpo de soporte (4), que es atraída magnéticamente por el inducido magnético (12) venciendo la fuerza del muelle (10), y que está conectado mecánicamente a la aguja (15); en el que la bobina (11) presenta una forma toroidal con una superficie anular interior (30) que está definida por las vueltas interiores del hilo (29) y que está directamente en contacto con una superficie exterior (31) del cuerpo de soporte (4), sin la interposición de ningún elemento intermedio; el inyector de carburante (1) está caracterizado porque el hilo (29) que constituye la bobina (11) es del tipo autocementación y va recubierto tanto de una capa interior (32) de material aislante, como de una capa exterior (33) de material de cimentación que se funde a una temperatura más baja que la del material aislante de la capa interior (32).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA (MI).

Inventor/es: CRISTIANI, MARCELLO, MATTIOLI, MASSIMO, CAGNOLATI,LUCA.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 12 de Diciembre de 2006.

Fecha Concesión Europea: 25 de Febrero de 2009.

Clasificación PCT:

  • F02M51/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.F02M 51/00 Aparatos de inyección de combustible caracterizados por estar operados eléctricamente. › Inyectores particulares a este efecto.
  • F02M61/16 F02M […] › F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00. › Detalles no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 61/02 - F02M 61/14.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

INYECTOR DE CARBURANTE ELECTROMAGNETICO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA.

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