HERRAJE DE BIELA CON UNIDAD DE ACCIONAMIENTO MOTORIZADA.

Resumen: Herraje de biela con unidad de accionamiento motorizada con un motor de accionamiento (2) así como con un mecanismo de husillo (3) entre el motor de accionamiento (2) y un conjunto de biela (21) del herraje de biela (16), mecanismo de husillo a través del cual el motor de accionamiento (2) se conecta en accionamiento con el conjunto de biela y que comprende un husillo de transmisión (4) giratorio por medio del motor de accionamiento (2) alrededor de su eje en, como mínimo, un sentido de giro (5) así como una tuerca de husillo (8) desplazable a lo largo del husillo de transmisión (4) por medio del mismo y apoyada sobre el husillo de transmisión (4), donde entre la tuerca de husillo (8) y el conjunto de biela (21) se ha previsto un acoplamiento (26) con, como mínimo, un componente de acoplamiento (27, 28) del lado de la tuerca de husillo conectado en accionamiento con la tuerca de husillo (8) así como con, como mínimo, un componente de acoplamiento (29, 30) del lado de la biela conectado en movimiento con el conjunto de biela (21), y donde los componentes de acoplamiento (27, 28, 29, 30) tienen, por un lado, como mínimo, un resalte de acoplamiento (48, 49) y, por el otro lado, como mínimo, un alojamiento de acoplamiento (36, 37) y pueden encajarse mutuamente, y donde la tuerca de husillo (8), al estar los componentes de acoplamiento (27, 29; 28, 30) encajados entre sí, puede moverse junto con éstos por medio del husillo de transmisión (4) que gira, con un movimiento de avance (9) a lo largo del husillo de transmisión (4), caracterizado porque la tuerca de husillo (8) se apoya sobre el husillo de transmisión (4) de manera que éste la arrastra, como mínimo, en un sentido de giro (5), y porque, como mínimo, un resalte de acoplamiento (48, 49) y, como mínimo, un alojamiento de acoplamiento (36, 37) pueden encajarse mutuamente en un sentido de giro de arrastre (5) mediante la aplicación de una fuerza sobre la tuerca de husillo (8) por el husillo de transmisión (4), y porque la tuerca de husillo (8), al estar los componentes de acoplamiento (27, 29; 28, 30) encajados entre sí, de preferencia, se bloquea y puede moverse por medio del husillo de transmisión (4) que gira junto con los componentes de acoplamiento (27, 29; 28, 30) encajados entre sí con un movimiento de avance (9) a lo largo del husillo de transmisión (4).

Solicitante: ROTO FRANK AG

Nacionalidad: DE

Inventor/es: SCHMOCK, STEFAN. LIPPKAU, UWE

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/04/2006

Fecha Concesión Europea: 12/10/2005

Clasificación Principal: E05B47/00, E05C9/20, E05C9/06