EMBRAGUE.

Resumen: Embrague para el acoplamiento de dos secciones de árbol (2a, 2b) de un árbol de accionamiento, especialmente del árbol de accionamiento de una hélice de buque (3), que puede ser accionado de forma alternativa por medio de un motor principal (4) configurado con preferencia como motor Diesel grande de dos tiempos o de un motor auxiliar (5) configurado con preferencia como motor eléctrico, llevando las secciones del árbol (2a, b) un anillo de embrague interior (8) y un anillo de embrague exterior (9) coplanar con el mismo y estando provistos los anillos de embrague (8, 9) en la zona de las superficies circunferenciales dirigidas entre sí con entalladuras (19), que se complementan en una posición de cubierta entre sí para formar taladros (20) con preferencia cónicos, en los que se pueden insertar bulones de acoplamiento (22) con preferencia cónicos, que se pueden desplazar hidráulicamente y que conectan entre sí de forma giratoria los anillos de embrague (8, 9), cuyos bulones se pueden activar por medio de un servopistón (23) común en forma de anillo, caracterizado porque sobre el lado de los anillos de embrague (8, 9), que está opuesto a los bulones de acoplamiento (22), está dispuesto un anillo de apoyo (26) que cubre el intersticio entre los dos anillos de embrague (8, 9), desde cuyo anillo de apopo se distancian anclajes de tracción (27), que están dispuestos desplazados con respecto a los bulones de acoplamiento (22), que se pueden alargar por medio de un segundo servopistón (33) en forma de anillo y que colaboran con un anillo de bloqueo (28), que está asociado a los bulones de acoplamiento (22) y que se puede llevar, cuando el anclaje de tracción (27) está alargado, desde una posición, que retiene los bulones de acoplamiento (22) en la posición insertada, a una posición que libera los bulones de acoplamiento (22), y porque los dos servopistones (23, 33), que se pueden alejar y aproximar mutuamente con medios hidráulicos, están dispuestos en un espacio anular (24) de una carcasa (11) rebajada desde el anillo de bloqueo (28) y unida con una sección del árbol (2a).

Solicitante: MAN B & W DIESEL A/S

Nacionalidad: DK

Inventor/es: HOLMEGAARD THEMSEN, JESPER, THOMAS

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/02/2005

Fecha Solicitud PCT: 20/11/1999

Fecha Concesión Europea: 04/08/2004

Clasificación Principal: B63H23/30, F16D25/061

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, SI, FI, RO, CY, EPO, LT, LV, MK, AL, AM, AZ, BY, GH, GM, KE, KG, KZ, LS, MD, MW, RU, SD, SL, TJ, TM, TZ, UG, ZW, BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG, ARIPO, SZ, GW, OAPI, EAPO