EJE INTERMEDIO DE BAJA CARGA DE DESLIZAMIENTO BAJO PAR

Resumen: 1. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" aplicable a columnas de dirección para vehículos automóviles, que comprende un elemento macho (1) y un elemento hembra (2), estando adaptado dicho elemento hembra (2) para recibir en su interior el citado elemento macho (1), caracterizado en que ambos elementos (1, 2) presentan una sección transversal poligonal y entre los mismos se dispone una pluralidad de rodillos de deslizamiento (3) dispuestos entre por lo menos una de las caras interiores (4) del elemento hembra (2) y por lo menos una de las caras exteriores (5) del elemento macho (1).
2. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 1ª reivindicación caracterizado en que ambos elementos (1, 2) presentan una sección transversal substancialmente triangular y entre los mismos se dispone una jaula de rodillos (3) de configuración también substancialmente triangular que incluye tres juegos de rodillos de deslizamiento (3) de manera que éstos se disponen en contacto con las caras interiores (4) del elemento hembra (2) y las caras exteriores (5) del elemento macho (1).
3. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 1ª reivindicación caracterizado en que por lo menos una de las caras exteriores (5) del elemento macho (1) y/o una de las caras interiores (4) del elemento hembra (2) comprende por lo menos un resalte longitudinal (6, 7) que actúa como superficie de contacto de los citados rodillos (3).
4. "Eje intermedio de baja carga de deslizamiento bajo par" según la 3ª reivindicación caracterizado en que dicho por lo menos un resalte longitudinal (6, 7) está constituido por una tira de material elástico.

Solicitante: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR

Nacionalidad: ES

Provincia: BARCELONA

Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR

Fecha de Solicitud: 11/04/2001

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/02/2002

Fecha de Concesión: 27/12/2001

Clasificación Principal: B62D1/16