DISPOSITIVO PARA REGULACIÓN DE VÁLVULA DE ESCAPE EN MOTORES DE EXPLOSIÓN.

Dispositivo de regulación de válvula de escape en motores de explosión,

formado por un cuerpo (6) que determina una cámara (8) que se llena con aceite, estando dividida dicha cámara (8) por un tabique compuesto por un parte fija (9) y una parte móvil (10), con la parte fija (9) provista de un orificio (13) que la atraviesa, en relación con el cual va dispuesto un tornillo obturador (15) que permite estrangular selectivamente el paso por dicho orificio (13), mientras que la parte móvil (10) va incorporada sobre un eje axial (14) destinado a acoplarse al eje (2) del mecanismo de movimiento de la válvula de escape de aplicación, para determinar una resistencia al movimiento de dicha válvula de escape.

DISPOSITIVO PARA REGULACIÓN DE VÁLVULA DE ESCAPE EN MOTORES DE EXPLOSIÓN

Sector de la técnica La presente invención está relaciorlada con el equipamiento funcional de los motores de explosión, proponiendo un dispositivo que permite regular la operatividad de la válvula de escape en los cilindros de dichos motores, con lo cual se consigue una progresividad del movimiento de esa válvula que mejora el comportamiento funcional del motor.

Estado de la técnica

En los motores de explosión el ciclo térmico que se produce en los cilindros de los mismos va combinado con el cierre y apertura de la inyección del combustible y de la salida de los gases de la combustión, determinándose esa función mediante unas válvulas dispuestas en relación con los respectivos conductos de inyección y de escape.

Para ello, las válvulas de inyección y de escape se establecen relacionadas con el movimiento del pistón

de los cilindros, o lo que es lo mismo con el giro del

eje cigüeñal que es actuado por el funcion am iento del

motor.

Sin embargo, se ha comprobado que, en lo que respecta al escape, un control de la progresividad del cierre y la apertura de la válvula correspondiente, mejora ventajosamente el comportamiento del motor respecto de los motores con válvulas de escape que cierran y abren de manera instantánea, por lo que es de interés establecer una regulación de ese movimiento de cierre y apertura de las válvulas de escape.

Objeto de la invención De acuerdo con la invención se propone un dispositivo para regular el movimiento de la válvula de escape en los cilindros de los motores de explosión, con el cual se consigue una progresividad de la acción del cierre y la apertura que realizan dichas válvulas.

Este dispositivo objeto de la invención consta de una cámara cerrada llena de aceite, la cual queda dividida en dos compartimentos mediante un tabique divisor que comprende una parte fija y una parte móvil, siendo la parte móvil giratoria sobre un eje axial que sale al exterior, mientras que la parte fija posee un orificio transversal, en relación con el cual va dispuesto un tornillo obturador que permite regular el paso a través de dicho orificio.

Se obtiene así un dispositivo que puede ser acoplado, mediante su eje axial, respecto del eje de movimiento de una válvula de escape, de forma que el giro de la válvula de escape entre las posiciones de cierre y apertura determina un giro angular del eje axial del dispositivo y conjuntamente un movimiento angular de la parte móvil del tabique divisor de la

cámara de aceite, obligando al aceite de dicha cámara a

circular de un compartimento a otro a través del

orificio transversal de la parte fija del tabique

divisor.

El tornillo obturador del orificio de paso del aceite, va dispuesto de manera que es actuable desde el exterior, con lo cual la regulación del paso del orificio se puede realizar sin efectuar ningún desmontaje, para adaptar la progresividad del movimiento de la válvula de escape de acuerdo con el comportamiento funcional que se desee del motor.

La parte móvil del tabique divisor de la cámara de aceite se prevé a su vez con un orificio transversal, obturándose dicho orificio en uno de los extremos

mediante una pletina flexible, de forma que en un

sentido del movimiento de esa parte móvil el aceite

puede pasar a través de ella, mientras que en el

movimiento en sentido contrario la pletina obturadora impide el paso del aceite, pudiendo de esta forma establecerse la acción resistente del dispositivo en relación con un sentido del movimiento de la válvula de escape de aplicación, por ejemplo para determinar una apertura progresiva del escape, y sin acción resistente en el sentido contrario, para el retorno instantáneo de la válvula de escape a la otra posición.

Descripción de las figuras La figura 1 muestra una vista explosionada del mecanismo convencional de movimiento de una válvula de escape en un motor de explosión de un cilindro.

La figura 2 es una perspectiva de un motor de explosión de un cilindro, con el mecanismo de movimiento de la válvula de escape provisto con el dispositivo de la invención sin la tapa de cierre.

La figura 3 es una perspectiva explosionada del dispositivo de la invención en relación con el cuerpo del cilindro correspondiente del motor de aplicación.

La figura 4 es una perspectiva seccionada del dispositivo de la invención, con el orificio de paso del aceite en la cámara interior totalmente abierto.

La figura 5 es una perspectiva como la anterior, con el orificio de paso del aceite en la cámara interior del dispositivo en posición obturada.

Descripción detallada de la invención El objeto de la invención se refiere a un dispositivo destinado para regular el movimiento de la válvula de escape en los cilindros (1) de los motores de explosión, concretamente para ir acoplado al eje (2) del mecanismo de movimiento de la válvula de escape, el

cual es actuado a través de una palanca (3) , por medio

de una varilla ( 4) 1 en combinación con el

desplazamiento del pistón (5) por el interior del

El dispositivo preconizado consta de un cuerpo (6) que se cierra con una tapa (7) , determinando una cámara interior (8) que se llena con aceite.

La cámara interior (8) queda dividida por un tabique compuesto por una parte fija ( 9) y una parte móvil (10) , determinando dos compartimentos (11 y 12) que se comunican a través de un orificio (13) que atraviesa a la parte fija (9) del tabique divisor.

La parte móvil (10) del tabique divisor va incorporada sobre un eje axial (14) que sale al exterior, de manera que dicha parte móvil (10) es susceptible de girar recorriendo angularmente la cámara interior (8) del dispositivo, obligando en ese movimiento a que el aceite contenido en dicha cámara interior ( 8) circule por el orificio (13) entre los compartimentos (11 y 12) , en una dirección u otra según sea el sentido del movimiento.

El orificio (13) se halla calibrado para que el paso del aceite a través de él tenga una resistencia, yendo además dispuesto en relación con dicho orificio (13) un tornillo obturador (15) , con el cual se puede

estrangular de manera selectiva el paso por ese

orificio (13) , permitiendo variar la resistencia del

paso del aceite por el mismo.

Dicha resistencia del dispositivo al movimiento de la válvula de escape de aplicación puede ser regulada mediante el estrangulamiento selectivo del orificio (13) con el tornillo obturador (15) , con lo cual este dispositivo de la invención permite adaptar la progresividad del movimiento de la válvula de escape de aplicación, para determinar el funcionamiento del motor correspondiente en la forma que se desee.

A ese efecto, el tornillo obturador (15) va dispuesto de forma que puede ser actuado desde el exterior del dispositivo, de modo que no es necesario ningún desmontaje para efectuar la regulación.

La parte móvil (10) se prevé además atravesada por un orificio (16) , el cual se cierra en un extremo mediante una pletina flexible (17) , de forma que cuando la parte móvil (10) gira en un sentido el aceite de la cámara interior (8) pasa a través de ese orificio (16) , ya que el propio impulso del aceite obliga a la pletina flexible (17) hacia fuera dejando abierto el paso, con lo cual el efecto de resistencia al giro del eje (14) y por lo tanto al movimiento de la válvula de escape de aplicación, resulta reducido o anulado.

Por el contrario, cuando...

1. Dispositivo de regulación de válvula de escape en motores de explosión, para determinar una progresividad del movimiento de la válvula de escape de aplicación entre sus posiciones de cierre y apertura, caracterizado porque comprende un cuerpo (6) , que se cierra con una tapa (7) , determinando una cámara interior (8) que se llena con aceite, la cual está divida por un tabique compuesto por una parte fija (9) y una parte móvil (10) , determinando dos compartimentos (11 y 12) que se comunican a través de un orificio (13) que atraviesa a la parte fija (9) , mientras que la parte móvil (10) va incorporada sobre un eje axial (14) que sale al exterior para acoplarse al eje (2) del mecanismo de movimiento de la válvula de escape de aplicación, de manera que el orificio (13) determina una dificultad al paso del aceite por él y como consecuencia una resistencia al movimiento angular de la parte móvil (10) junto con el eje axial (14) .

2. Dispositivo de regulación de válvula de escape en motores de explosión, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en relación con el orificio (13) va dispuesto un tornillo obturador (15) , mediante el cual se puede estrangular selectivamente el paso por dicho orifico (13) .

3. Dispositivo de regulación de válvula de escape en motores de explosión, de acuerdo con las reivindicaciones primera y segunda, caracterizado porque el tornillo obturador (15) va dispuesto de forma que puede ser actuado desde el exterior del cuerpo (6) del dispositivo, sin tener que realizar ningún desmontaje.

4. Dispositivo de regulación de válvula de escape en motores de explosión, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque la parte móvil

(10) posee un orificio (16) que la atraviesa, estando obturado dicho orificio (16) en uno de los extremos mediante una pletina flexible (17) , la cual permite el paso del aceite de la cámara interior (8) a través de la mencionada parte móvil (10) cuando ésta gira en un sentido, impidiendo el paso del aceite cuando el giro es en sentido contrario.