DISPOSITIVO Y PROCEDIMIENTO PARA LA INSPECCION Y/O SUPERVISION DE UNAINSTALACION DE CAMBIO DE AGUJAS QUE PRESENTA UNO O VARIOS CAMBIOS DE AGUJAS.

Dispositivo y procedimiento para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas (1) que presenta uno o varios cambios de agujas (7,

8, 9). Para poder realizar de una manera mejorada la inspección o bien la supervisión, la invención prevé que la instalación de cambio de agujas presente al menos un sensor (2, 3, 4, 5), que está dispuesto junto a ella, estando configurado el sensor (2, 3, 4, 5) para la medición de un parámetro geométrico de la instalación de cambio de agujas (1). Por otro lado, la invención se refiere a un procedimiento para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas de este tipo

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200700942.

Solicitante: SCHWIHAG AG.

Nacionalidad solicitante: Suiza.

Dirección: LEBERNSTRASSE 3 TAGERWILEN 8274 SUIZA.

Inventor/es: MEYER, FRANK, GOMORY,MICHAEL.

Fecha de Solicitud: 10 de Abril de 2007.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 23 de Septiembre de 2011.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L1/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 1/00 Dispositivos a lo largo de la vía mandados por la acción del vehículo o del tren (petardos B61L 5/20; maniobra de sistemas de agujas o señales por el paso del vehículo B61L 11/00, B61L 13/00; maniobra de barreras o de barreras y señales por el acercamiento del tren B61L 29/18). › Instalaciones de seguridad para impedir o señalar el mal funcionamiento del dispositivo, p. ej. por pérdida de corriente, por el rayo.
  • B61L27/00H1

Clasificación PCT:

  • B61L23/04 B61L […] › B61L 23/00 Dispositivos de control, de aviso u otros dispositivos de seguridad a lo largo de la vía o entre los vehículos o los trenes. › para controlar el estado mecánico de la vía.

Fragmento de la descripción:

Dispositivo y procedimiento para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas que presenta uno o varios cambios de agujas.

La invención se refiere a un dispositivo para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas así como a un procedimiento para el mismo.

La inspección de cambios de agujas se realiza de una manera convencional recorriendo trayectos y por medio de vehículos y aparatos de medición. En virtud de la disponibilidad de tiempo, se pueden limitar sólo temporalmente los dos tipos de inspección mencionados y se pueden realizar a intervalos periódicos. Además, solamente se pueden detectar una parte de los parámetros que son necesarios para los mantenimientos y reparaciones a corto plazo de los cambios de agujas.

También es posible inspeccionar o bien supervisar un cambio de agujas a través de medios de supervisión instalados fijamente. Los sistemas de diagnosis de cambios de agujas disponibles actualmente deben instalarse en virtud de su modo de trabajo directamente en el cambio de agujas. El motivo para ello es el empleo de técnica de sensor convencional, que debe instalarse directamente o en la proximidad del punto de medición.

Aquí es un inconveniente que solamente se pueden detectar aquellos parámetros o bien magnitudes, que son accesibles con sensores sin mayor gasto técnico. La posición limitada localmente de la técnica de sensor conduce a que solamente se pueden detectar algunos de los parámetros o bien de las magnitudes que son realmente necesarias para la evaluación del estado de mantenimiento o bien de reparación del cambio de agujas.

Por lo tanto, la invención tiene el cometido de crear un procedimiento y un dispositivo correspondiente, con los que es posible posibilitar la supervisión o bien la inspección mejorada de una instalación de cambio de agujas.

La solución de este cometido a través de la invención se caracteriza en cuanto a la técnica del procedimiento porque la instalación de cambio de agujas presenta el menos un sensor, que está dispuesto junto a la instalación de cambio de agujas, estando configurado el sensor para la medición de un parámetro geométrico de la instalación de cambio de agujas.

Al menos un sensor está dispuesto en este caso de una manera preferida a distancia definida junto a la instalación de cambio de agujas y a altura definida junto a ésta.

Como sensor ha dado buen resultado un escáner láser o bien una cámara, donde está prevista especialmente con preferencia una cámara LCD.

Puede estar dispuesto un único sensor lateralmente junto a la instalación de cambio de agujas. Una forma de realización alterativa prevé que dos sensores estén dispuestos de forma simétrica de espejo lateralmente junto a la instalación de cambio de agujas. Además, se puede disponer de una manera alternativa que varios sensores (al menos dos) estén dispuestos a lo largo de la instalación de cambios de agujas y de forma simétrica de espejo lateralmente junto a ésta. Los sensores pueden estar dispuestos en este caso a lo largo de la instalación de cambio de agujas adyacentes entre sí, de manera que las zonas de detección de los sensores dispuestos adyacentes están esencialmente colindantes entre sí. De esta manera, se puede medir una zona grande de la instalación de cambio de agujas con pocos sensores.

El procedimiento para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambios de agujas se caracteriza de acuerdo con la invención porque se mide al menos un parámetro geométrico de la instalación de cambio de agujas por medio de al menos un sensor dispuesto junto a la instalación de cambio de agujas, siendo alimentado el valor medido a una unidad de supervisión, en la que se compara con los valores límite memorizados predeterminados, emitiendo la unidad de supervisión una señal, tan pronto como el valor medido se encuentra fuera de una zona admisible.

Con preferencia, se mide al menos una magnitud geométrica del dispositivo de lengüeta de la instalación de cambio de agujas y/o al menos una magnitud geométrica del corazón de agujas de la instalación de cambio de agujas. Además, se puede prever que se mida el ancho de vía y/o el desarrollo del ancho de vía de la instalación de cambio de agujas. Puede ser relevante también la altura relativa de los carriles de la instalación de cambio de agujas, de manera que ésta se convierte en objeto de la dimensión geométrica.

Por lo tanto, la presente invención contiene, por lo tanto -de acuerdo con una forma de realización preferida- un sistema de exploración y de evaluación opto-electrónico instalado de forma autárquica localmente junto al cambio de agujas, por ejemplo en forma del escáner láser o de la cámara LCD mencionados, para la diagnosis tridimensional del cambio de agujas, que puede proporcionar manifestaciones con preferencia permanentes sobre el estado de un cambio de agujas. Por medio de uno o varios sistemas de exploración y de evaluación opto-electrónicos se puede medir en gran medida la geometría de un cambio de agujas ferroviario y se puede comparar con un estado definido (por ejemplo, con el estado de montaje).

A partir de la comparación de los parámetros, por ejemplo en el dispositivo de lengüeta y en el corazón del cambio de agujas, se puede analizar, por ejemplo el exceso de tolerancias o bien de valores límites predeterminados.

Un software, que detecta los datos medidos, los evalúa y los compara con los datos de origen o bien los datos teóricos del cambio de agujas ferroviario, forma la base técnica de cálculo para el sistema de diagnosis del cambio de agujas. De una manera preferida, se registran las medidas de la guía de la vía y las medidas de la geometría del cambio de agujas ferroviario (escáner láser como sistema de exploración y de evaluación). El software mide por medio de puntos de medición establecidos sobre la base del modelo tridimensional los parámetros predeterminados y notifica, en el caso de que se excedan los valores límites, una necesidad de mantenimiento o de reparación, por ejemplo a un centro de mando o centro de supervisión.

En el dibujo se representan de forma esquemática ejemplos de realización de la invención. En este caso:

La figura 1 muestra la vista en planta superior sobre una instalación de cambio de agujas con dos cambios de agujas con un sensor.

La figura 2 muestra la vista en planta superior sobre una instalación de cambio de agujas con un cambio de agujas y dos sensores dispuestos de forma simétrica de espejo en un tramo de vía.

La figura 3 muestra la vista en planta superior sobre una instalación de cambio de agujas con tres cambios de agujas y cuatro sensores; y

La figura 4 muestra la vista en planta superior sobre una instalación de cambio de agujas con dos cambios de agujas y con cuatro sensores.

En la figura 1 se representa una instalación de cambio de agujas 1, que presenta dos cambios de agujas 7 y 8. Además de la instalación de cambio de agujas y, en concreto, a una distancia a, está dispuesto un sensor 2, con el que se puede medir al menos una magnitud geométrica de la instalación de cambio de agujas 1 o bien de los cambios de agujas 7, 8. El sensor 2 está dispuesto en este caso a una altura definida junto a la vía. Está configurado como sensor opto-electrónico (en el ejemplo de realización como escáner láser), lo que posibilita llevar a cabo, a través de exploración y evaluación, una detección tridimensional de la geometría de componentes relevantes de la instalación de cambio de agujas 1. El sensor 2 está dispuesto, por lo tanto, al menos temporalmente de forma estacionaria o bien local junto al cambio de agujas ferroviario o bien junto a la vía.

El dispositivo descrito se puede emplear en combinaciones de vías o, por ejemplo, en estaciones de maniobras, de mercancías o de personas, para supervisar o bien escanear allí los cambios de agujas.

En la figura 2 se puede ver una disposición alternativa, en la que se emplean ahora dos sensores 2 y 3, con el fin de supervisar la instalación de cambio de agujas 1. Los sensores 2, 3 están dispuestos de forma simétrica de espejo junto a la vía. Aquí se representa la zona de detección 6 de los sensores opto-electrónicos 2, 3. Se deduce claramente que a lo largo de la vía se puede explorar y medir una cierta zona.

En...

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas (1) que presenta uno o varios cambios de agujas (7, 8, 9), caracterizado porque presenta al menos un sensor (2, 3, 4, 5), que está dispuesto junto a la instalación de cambio de agujas (1), en el que el sensor (2, 3, 4, 5) está configurado para la medición de un parámetro geométrico de la instalación de cambio de agujas (1).

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque al menos un sensor (2, 3, 4, 5) está dispuesto a distancia (a) definida junto a la instalación de cambio de agujas (1) y a altura definida junto a ésta.

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el sensor (2, 3, 4, 5) es un escáner láser.

4. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el sensor (2, 3, 4, 5) es una cámara.

5. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque la cámara es una cámara LCD.

6. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque un único sensor (2) está dispuesto lateralmente junto a la instalación de cambio de agujas (1).

7. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dos sensores (2, 3) están dispuestos de forma simétrica de espejo lateralmente junto a la instalación de cambio de agujas (1).

8. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque varios sensores (2, 3, 4, 5) están dispuestos a lo largo de la instalación de cambio de agujas (1) y de forma simétrica de espejo lateralmente junto a esta instalación.

9. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque los sensores (2, 3, 4, 5) están dispuestos adyacentes a lo largo de la instalación de cambio de agujas (1), de tal manera que las zonas de detección (6) de los sensores (2, 3, 4, 5) dispuestos adyacentes están lo más colindantes posible entre sí.

10. Procedimiento para la inspección y/o supervisión de una instalación de cambio de agujas (1) que presenta uno o varios cambios de agujas (7, 8, 9), caracterizado porque se mide al menos un parámetro geométrico de la instalación de cambio de agujas (1) por medio de al menos un sensor (2, 3, 4, 5) dispuesto junto a la instalación de cambio de agujas (1), siendo alimentado el valor medido a una unidad de supervisión (10), en la que se compara con los valores límites memorizados predeterminados, emitiendo la unidad de supervisión (10) una señal (S), tan pronto como el valor medido se encuentra fuera de la zona admisible.

11. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque se mide al menos una magnitud geométrica del dispositivo de lengüeta de la instalación de cambio de agujas (1).

12. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque se mide al menos una magnitud geométrica del corazón de agujas de la instalación de cambio de agujas (1).

13. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque se mide la anchura de la vía y/o el desarrollo de las anchuras de las vías de la instalación de cambio de agujas (1).

14. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado porque se mide la altura relativa de los carriles de la instalación de cambio de agujas (1).


 

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento y dispositivo para la monitorización de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril, del 15 de Julio de 2020, de Materials Center Leoben Forschung GmbH: Procedimiento para monitorizar, en particular continuamente, el estado de al menos un componente de vía montado en la construcción de ferrocarril, en particular un cambio de […]

Procedimiento para la determinación confiable de una información de salida actual en el campo de la técnica ferroviaria, del 23 de Octubre de 2019, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Procedimiento para la determinación confiable de una información de salida actual (Iaus(TN+M)) en el campo de la técnica ferroviaria después de producirse el fallo […]

Dispositivo de fijación para fijar un elemento sensor a un carril y dispositivo contador de ejes, del 3 de Julio de 2019, de Thales Management & Services Deutschland GmbH: Dispositivo de fijación para fijar un elemento sensor a un carril , en donde el dispositivo de fijación presenta al menos un elemento de sujeción (1; 1') […]

Instalación para generar una señal de ocupación para una instalación ferroviaria, del 5 de Junio de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Instalación para generar una señal de estado de ocupación (BS) que indica que el estado de ocupación de un tramo de vía de una instalación ferroviaria, […]

Procedimiento para monitorizar un componente de red así como disposición con un componente de red y un dispositivo de monitorización, del 1 de Mayo de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para monitorizar un componente de red, - en el que por parte del componente de red usando datos específicos para un estado del componente […]

Sistema para la detección de características de los vehículos ferroviarios que pasan, del 1 de Marzo de 2017, de voestalpine SIGNALING Siershahn GmbH: Sistema para la detección de características de los vehículos ferroviarios que pasan sobre una vía férrea, en donde está prevista al menos […]

MÉTODO PARA LA EVALUACIÓN DE LA COMUNICACIÓN TREN-TIERRA Y DISPOSITIVO PARA LLEVAR A CABO DICHO MÉTODO, del 22 de Noviembre de 2016, de CENTRO DE ESTUDIOS E INVESTIGACIONES TECNICAS DE GUIPUZCOA (CEIT): Método para la evaluación de la comunicación tren-tierra y dispositivo para llevar a cabo dicho método, en donde el método comprende los pasos de: - generar […]

Procedimiento y dispositivo para la revelación de errores mediante una señal luminosa, del 24 de Agosto de 2016, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Procedimiento para la revelación de errores mediante una señal luminosa, especialmente para instalaciones de seguridad ferroviaria, con un emisor […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .