DISPOSITIVO INDICADOR.

Dispositivo indicador para indicar el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión en una parte trasera de bicicleta (18) suspendida,

con un elemento de parte trasera (30) que, durante la compresión y la distensión de la parte trasera (18) realiza un movimiento giratorio alrededor de un eje de soporte (54), un primer elemento indicador (50), que envuelve el eje de soporte (54) al menos en parte y es giratorio alrededor del eje de soporte (54) respecto al elemento de parte trasera (30) y un segundo elemento indicador (70) unido al elemento de parte trasera (30), de modo que gracias al movimiento relativo entre los dos elementos indicadores (50, 70) puede determinarse el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión.

La invención se refiere a un dispositivo indicador para indicar el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión en una parte trasera de bicicleta suspendida.

En bicicletas con parte trasera suspendida, en particular en bicicletas de montaña de este tipo, el amortiguador de la parte trasera se ajusta habitualmente de tal modo al peso del ciclista que ya al sentarse el ciclista de forma estática, la parte trasera comprime ya un poco la suspensión. Este recorrido de compresión provocado ya en caso de una carga estática, se llama recorrido negativo o SAG. Debido al recorrido negativo pueden amortiguarse por ejemplo mejor los baches, puesto que, gracias a la descarga, la parte trasera se distiende en el bache. De este modo mejora el confort de marcha. Para conseguir un confort de marcha elevado, el recorrido negativo debe ajustarse lo más exactamente posible al peso del ciclista. Además, es necesario ajustar la dureza del amortiguador o la rigidez del muelle de tal modo que se evite que el amortiguador vaya a tope.

Los amortiguadores modernos son amortiguadores que pueden ajustarse mediante una presión de aire. Aquí es posible ajustar la característica del muelle o del amortiguador mediante los elementos flexibles. Para el ajuste del recorrido negativo, así como para determinar el recorrido máximo de compresión, en el caso de elementos flexibles con émbolos es conocido disponer en el lado exterior del émbolo un anillo tórico. Al comprimirse el amortiguador se desplaza el anillo tórico, permaneciendo el anillo tórico por la fricción en la posición correspondiente al distenderse el émbolo. Por lo tanto, el recorrido negativo puede determinarse porque el anillo tórico se desplaza en primer lugar completamente en la dirección de la carcasa del amortiguador cuando el elemento amortiguador está distendido. A continuación, el ciclista debe sentarse en la bicicleta de modo que el amortiguador se comprime. Después de bajar el ciclista, el amortiguador se distiende, de modo que a continuación puede determinarse el recorrido negativo o el SAG por la posición del anillo tórico. No obstante, en la superficie regular, lisa de un émbolo de amortiguador sólo puede leerse difícilmente el recorrido de muelle real. Por lo tanto, es difícil determinar el recorrido de compresión real en milímetros o porcentaje del recorrido de muelle máximo posible. Por lo tanto, habitualmente el usuario sólo hace una estimación aproximada y no realiza un ajuste fino del recorrido negativo. Gracias a la posición de este anillo tórico, después de una excursión en bicicleta también puede leerse el recorrido máximo de compresión. También este es bastante poco exacto.

Por el documento DE 60306805 T es conocido el hecho de disponer una escala en un tubo de inserción de una horquilla de muelle. Mediante un anillo tórico que envuelve el tubo de inserción de la horquilla puede leerse por lo tanto el recorrido de compresión. La disposición de una escala en la superficie del tubo de inserción conllevaría, no obstante, el inconveniente de que dañaría la superficie lisa del tubo de inserción. Esto es un inconveniente porque el tubo de inserción está estanqueizado respecto al émbolo mediante un anillo de retención Simmering pudiendo provocar fugas unos daños correspondientes de la superficie del tubo de inserción. En particular, las irregularidades de este tipo también pueden conducir a que se adhieran con más fuerza las partículas de suciedad que también dañan el anillo de retención Simmering.

Además, es conocido el hecho de prever marcas en la tija del sillín para determinar el recorrido negativo. Estas marcas se encuentran en la zona en la que pasan por ejemplo los tirantes del sillín al lado de la tija del sillín. En cuanto el ciclista se siente en la bicicleta, el tirante del sillín se mueve hacia arriba. En este caso puede leerse si el tirante del sillín se encuentra en la zona marcada predeterminada. Una marca correspondiente en el sillín se conoce por ejemplo también cuando no pasan los tirantes del sillín propiamente dichos al lado de la tija del sillín sino que está previsto un elemento de unión correspondiente, como un balancín entre los tirantes del sillín y el amortiguador. El inconveniente de las marcas de este tipo en la tija del sillín es que es muy difícil leerlas, puesto que la lectura debe realizarse mientras el ciclista esté sentado en la bicicleta. Además, una indicación de este tipo es muy poco exacta. Tampoco es posible determinar de este modo el recorrido máximo de compresión.

El objetivo de la invención es crear un dispositivo indicador para indicar el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión en una parte trasera suspendida de una bicicleta, con el que sea posible una lectura fiable y sencilla del recorrido negativo y/o del recorrido máximo de compresión.

El objetivo se consigue según la invención mediante las características de la reivindicación 1.

La parte trasera suspendida de una bicicleta presenta un elemento de parte trasera que, durante la compresión y la distensión de la parte trasera realiza un movimiento giratorio alrededor de un eje de soporte. Un elemento de parte trasera de este tipo es, por ejemplo, un tirante del sillín, un elemento intermedio como un balancín o una vaina. Según la invención, el movimiento giratorio de un elemento de parte trasera alrededor de un eje de soporte se aprovecha para indicar o determinar el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión. Para ello está previsto según la invención un primer elemento indicador, que envuelve el soporte al menos en parte y es giratorio alrededor del eje de

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soporte respecto al elemento de parte trasera. Un segundo elemento indicador está unido al elemento de parte trasera. Durante la compresión y la distensión de la parte trasera se realiza, por lo tanto, un movimiento relativo entre los dos elementos indicadores. Mediante la lectura del movimiento relativo que se ha realizado, puede leerse el recorrido negativo y, según la configuración, dado el caso también directamente el recorrido máximo de compresión.

En una primera forma de realización de la invención, uno de los elementos indicadores presenta una escala y el otro de los elementos indicadores presenta una aguja, como una raya prevista en el elemento indicador. Debido a la posición de la aguja respecto a la escala puede leerse el recorrido negativo. Aquí es preferible prever una aguja de seguimiento, que permanezca siempre en su posición máxima. Al subir a la bicicleta, una aguja de seguimiento de este tipo se desplaza a una posición que corresponde al recorrido negativo. Puesto que una aguja de seguimiento de este tipo permanece siempre en la posición máxima, después de una excursión en bicicleta puede leerse por ejemplo también el recorrido máximo de compresión.

El segundo elemento indicador está unido preferiblemente fijamente al elemento de parte trasera. Aquí, el segundo elemento indicador puede estar dispuesto directamente en una superficie del elemento de parte trasera, por ejemplo puede estar dibujado en la superficie, siendo el segundo elemento indicador en una forma de realización preferible una escala.

Puesto que el primer elemento indicador es preferiblemente giratorio alrededor del eje de soporte, es especialmente preferible prever un elemento de arrastre. En caso de una compresión de la parte trasera, el elemento de arrastre provoca un giro del primer elemento indicador alrededor del eje de soporte. Para ello, el elemento de arrastre está unido preferiblemente fijamente al elemento de parte trasera. La unión entre el elemento de arrastre y el primer elemento indicador está realizada aquí de tal modo que en caso de una compresión se produce un arrastre o un giro del primer elemento indicador debido al elemento de arrastre. Durante la distensión, se separa la unión entre el elemento de arrastre y el primer elemento indicador, de modo que el primer elemento indicador permanece en la posición alcanzada. Esto está realizado preferiblemente de tal modo que el elemento de arrastre se apoya durante la compresión en una superficie de accionamiento del elemento indicador. Por ejemplo, es posible realizar el elemento de arrastre como pasador que está unido fijamente al elemento de parte trasera, como un tirante del sillín o un balancín. Aquí es posible prever una prolongación correspondiente en el elemento de parte trasera, que puede estar realizado por ejemplo también en una pieza con éste.

En una forma de realización especialmente preferible, el primer elemento indicador... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo indicador para indicar el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión en una parte trasera de bicicleta (18) suspendida, con

un elemento de parte trasera (30) que, durante la compresión y la distensión de la parte trasera (18) realiza un movimiento giratorio alrededor de un eje de soporte (54),

un primer elemento indicador (50), que envuelve el eje de soporte (54) al menos en parte y es giratorio alrededor del eje de soporte (54) respecto al elemento de parte trasera (30) y

un segundo elemento indicador (70) unido al elemento de parte trasera (30), de modo que gracias al movimiento relativo entre los dos elementos indicadores (50, 70) puede determinarse el recorrido negativo y/o el recorrido máximo de compresión.

2. Dispositivo indicador según la reivindicación 1, caracterizado porque uno de los dos elementos indicadores comprende una escala (70) y el otro una aguja (72).

3. Dispositivo indicador según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el segundo elemento indicador (70) está unido fijamente al elemento de parte trasera (30), estando dispuesto en particular en una superficie del elemento de parte trasera (30).

4. Dispositivo indicador según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por un elemento de arrastre (62), que cuando la parte trasera (18) comprime la suspensión hace girar el primer elemento indicador (50) alrededor del eje de soporte (54).

5. Dispositivo indicador según la reivindicación 4, caracterizado porque el elemento de arrastre (62) está unido fijamente al elemento de parte trasera (30).

6. Dispositivo indicador según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque el elemento de arrastre (62) se apoya en una superficie de accionamiento (66) del primer elemento indicador (50) cuando la parte trasera (18) comprime la suspensión.

7. Dispositivo indicador según las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el primer elemento indicador (50) está realizado de forma anular y está fijado preferiblemente mediante un elemento de soporte.

8. Dispositivo indicador según las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por un elemento de sujeción (60) que mantiene el primer elemento indicador (50) en la posición del recorrido negativo o del recorrido máximo de compresión.

9. Dispositivo indicador según la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de sujeción (60) está realizado como elemento de fricción, en particular como anillo tórico (60) dispuesto entre el primer elemento indicador (50) y un soporte (52).

10. Dispositivo indicador según las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el elemento de parte trasera es una vaina (20) o un tirante de sillín (26) o un elemento intermedio dispuesto entre la vaina o el tirante de sillín y un elemento del cuadro (16).