DISPOSITIVO HERRAJE PERFECCIONADO PARA ACOPLAMIENTO Y CIERRE DE LATERALES DESMONTABLES EN VEHICULOS DE CARGA.
Dispositivo herraje perfeccionado para acoplamiento y cierre de laterales desmontables en vehículos de carga,
caracterizado por comprender un sistema de encaje y fijación, a base de dos únicas piezas que se diferencian en que la primera sirve como elemento receptor y se organiza con figura prismática dotada de un puente central flanqueado de escalonamientos laterales que comportan sendas aletas de acople y montaje sobre los costados de la carrocería y porque la luz interior del puente esta delimitada por paredes divergentes que determinan una sección troncocónica que permite la fácil introducción de la pieza macho que completa, el dispositivo, el cual, también de configuración prismática, posée una zona de introducción con cierta conicidad en correspondencia con el espacio alojador del sistema, mientras que por la parte, central y superior de la misma posee un regruesamiento habilitado con tope limitador que evita el posible exceso de penetración de una pieza en el interior de la otra, a lapar, que el extremo opuesta al de penetración se organiza preferentemente en plano inclinado para descargue y realce del conjunto
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: INDUSTRIAS ECHARTE, S. A.
Fecha de Solicitud: 10 de Noviembre de 1967.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 14 de Mayo de 1968.
Clasificación antigua:
- E05C CONSTRUCCIONES FIJAS. › E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES. › CERROJOS O DISPOSITIVOS DE INMOVILIZACION PARA BATIENTES, ESPECIALMENTE PARA PUERTAS O VENTANAS (medios para cerrar los paneles laterales o las puertas traseras de los vehículos B62D 33/037; dispositivos de inmovilización para elementos de construcción o de mecánica en general E04, F16B; cerraduras, dispositivos combinados con cerraduras en lo que concierne a su estructura o a su funcionamiento o cooperando de manera significativa con la cerradura E05B; medios para maniobrar o regular la inmovilizacion de los batientes combinados con el mecanismo de desplazamiento del batiente E05F).
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