DIFERENCIAL CONTROLADO.

Resumen: Una configuración de propulsión para un vehículo al que se dirige haciéndole patinar, que comprende: una pareja de motores de propulsión (32, 33; 52, 53; 64, 65; 74a, 74b); una pareja de miembros de accionamiento (68, 69; 78a, 78b), para aplicarse a una pareja de orugas o ruedas de un vehículo de este tipo; un dispositivo diferencial controlado (61; 72) que comprende una pareja de trenes de engranajes epicicloidales, comprendiendo cada uno de ellos una rueda dentada planetaria (24, 25; 44, 45) ruedas dentadas satélites soportadas por un portasatélites (34, 45; 54, 55) y una corona (28, 29; 48, 49), estando interconectados los citados portasatélites por un árbol (23; 43) que pasa a través de las citadas ruedas planetarias, de manera que los portasatélites giran en común; y un motor de dirección (21; 41; 60; 71) acoplado para impartir una rotación relativa entre las citadas ruedas planetarias en sentidos opuestos; que se caracteriza porque cada uno de los citados motores de propulsión (32, 33; 52, 53; 64, 65; 74a, 74b) está acoplado a un citado miembro de accionamiento respectivo (68, 69; 78a, 78b) y a una de las citadas coronas respectivas (28, 29; 48, 49).

Solicitante: QINETIQ LIMITED

Nacionalidad: GB

Inventor/es: THOMPSON, ROBERT WILLIAM

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/03/2007

Fecha Concesión Europea: 02/08/2006

Clasificación Principal: B62D11/14

Clasificación PCT: B62D11/14