Destornillador.
Destornillador que incluye:
una carcasa (2);
una parte de accionamiento (3) que presenta un árbol de salida (31) que puede girar en el sentido de avance y en el sentido de retroceso;
una parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) que monta una punta de atornillado extrema (10), pudiendo la parte de montaje de punta de atornillado extrema girar por accionamiento para fijar un tornillo, y moverse entre una posición hacia delante y una posición hacia atrás;
un mecanismo de embrague (4) dispuesto entre la parte de accionamiento (3) y la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) para transmitir la fuerza de accionamiento de la parte de accionamiento (3) a la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema se encuentra en la posición hacia atrás;
caracterizado porque presenta un mecanismo de prevención del cogiro (6) ensamblado en la carcasa (2), pudiendo el mecanismo de prevención del cogiro (6) acoplarse con la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) se encuentra en la posición hacia delante, para evitar 15 que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en el sentido de avance y para permitir que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en el sentido de retroceso, y pudiendo desacoplarse de la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) se encuentra en la posición hacia atrás, para permitir que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en ambos sentidos de avance y de retroceso.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09006714.
Solicitante: HITACHI KOKI CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 15-1, KONAN 2-CHOME MINATO-KU TOKYO 108-6020 JAPON.
Inventor/es: Suzuura,Tsukasa, SATOU,SHINICHIROU, YAMADA,HIDEKI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B25B21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B25 HERRAMIENTAS MANUALES; HERRAMIENTAS DE MOTOR PORTATILES; MANGOS PARA UTENSILIOS MANUALES; UTILLAJE DE TALLER; MANIPULADORES. › B25B HERRAMIENTAS O UTILLAJE DE BANCO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, PARA FIJAR, UNIR, DESENGANCHAR O MANTENER. › Herramientas portátiles a motor para atornillar o desatornillar tornillos o tuercas (detalles o partes constitutivas, p. ej. carcasas o cuerpos de herramientas portátiles a motor no relacionadas particularmente con la operación efectuada B25F 5/00 ); Accesorios para aparatos de perforación que tienen el mismo fin (máquinas B23P 19/06).
- B25F5/00 B25 […] › B25F HERRAMIENTAS COMBINADAS O PARA TRABAJOS MULTIPLES NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR; DETALLES O PARTES CONSTITUTIVAS DE HERRAMIENTAS PORTATILES CON MOTOR NO RELACIONADAS PARTICULARMENTE CON LAS OPERACIONES EFECTUADAS Y NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › Detalles o partes constitutivas de herramientas portátiles con motor no relacionadas particularmente con las operaciones efectuadas y no previstas en otro lugar.
- F16D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00). › con anillo o banda de apriete de expansión o contracción (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad).
PDF original: ES-2389326_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Destornillador.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un destornillador y, más particularmente, a un destornillador del tipo que prevé un mecanismo de embrague y un mecanismo de prevención del cogiro.
Antecedentes de la invención
Se utiliza un destornillador para accionar tornillos para fijar un elemento de placa, como un panel de yeso, a un techo
o pared. La publicación de solicitud de patente japonesa abierta al público número H5-318331 da a conocer un destornillador del tipo que prevé un conjunto de accionamiento que incluye un motor, un conjunto accionado que prevé una parte de montaje de punta de atornillado extrema, y un mecanismo de embrague que realiza una transmisión de potencia de fricción desde el conjunto de accionamiento hasta el conjunto accionado. No se lleva a cabo ninguna transmisión de potencia a la punta de atornillado extrema sin generación de fricción cuando el mecanismo de embrague está en la posición OFF, y la transmisión de potencia a la punta de atornillado extrema se realiza con la fuerza de fricción cuando dicho mecanismo de embrague está en la posición ON.
De acuerdo con la herramienta eléctrica descrita en la publicación japonesa, se genera una fuerza de fricción en el mecanismo de embrague después de presionar la punta de atornillado extrema contra un tornillo. En este caso, la fricción se genera ligeramente incluso después de parar el mecanismo de embrague, de manera que la fuerza de accionamiento se transmite a la punta de atornillado extrema junto con la rotación de avance del motor. Por lo tanto, resulta difícil de conseguir la alineación de la punta de atornillado extrema con una ranura de una cabeza de un tornillo. Con el fin de evitar este problema, se interpone una junta tórica entre una carcasa y una parte de montaje de punta de atornillado extrema. Sin embargo, se puede producir degradación en la junta tórica debido al uso durante mucho tiempo y, como un resultado, la junta tórica no puede evitar que la punta de atornillado extrema gire conjuntamente con la rotación de avance del motor, en lugar de poner en posición OFF el mecanismo de embrague.
Particularmente, la punta de atornillado extrema se hace girar en retroceso estirando un actuador después de ajustar la punta de atornillado extrema en la ranura de la cabeza del tornillo, sin la suficiente presión contra dicha cabeza de tornillo en el caso de separación del tornillo de la pieza de trabajo. De forma convencional, se prevé un conmutador para cambiar el sentido de giro del motor entre el giro de avance y el giro de retroceso. Si un usuario pasa por alto el cambio del conmutador a la posición de giro de retroceso, pero mantiene de manera no intencionada la posición de giro de avance del mismo, resultará difícil la alineación de la punta de atornillado extrema con la ranura de la cabeza del tornillo, debido a que se puede hacer girar dicha punta de atornillado extrema involuntariamente en el sentido de avance incluso en la posición OFF del mecanismo de embrague.
El documento EP 0 724 934 A da a conocer un destornillador eléctrico con un mecanismo de embrague compuesto de un resorte de embrague de bobina. En el documento EP 0 570 902 se da a conocer otro destornillador eléctrico relacionado con mecanismo de embrague.
Sumario
Por lo tanto, un objetivo de la presente invención consiste en proporcionar un destornillador capaz de evitar el giro no intencionado de la punta de atornillado extrema junto con el giro del conjunto de accionamiento, incluso en el caso de la posición en OFF del mecanismo de embrague.
Este y otros objetivos de la presente invención se conseguirán proporcionando un destornillador que incluye una carcasa, una parte de accionamiento, una parte de montaje de punta de atornillado extrema, un mecanismo de embrague y un mecanismo de prevención del cogiro. La parte de accionamiento prevé un eje de salida que puede girar en un sentido de avance y en un sentido de retroceso. La parte de montaje de la punta de atornillado extrema monta una punta de atornillado extrema, y se puede accionar en su giro para apretar un tornillo, y se puede mover entre una posición delantera y una posición posterior. El mecanismo de embrague está dispuesto entre la parte de accionamiento y la parte de montaje de punta de atornillado extrema, para transmitir la fuerza de accionamiento desde la parte de accionamiento a una parte de montaje de la punta de atornillado extrema, cuando la parte de montaje de la punta de atornillado extrema se encuentre en la posición posterior. El mecanismo de prevención de cogiro se monta en la carcasa. Dicho mecanismo de prevención de cogiro se puede acoplar con la parte de montaje de punta de atornillado extrema cuando dicha parte de montaje de punta de atornillado extrema se encuentre en la posición delantera para evitar que la parte de montaje de punta de atornillado extrema gire en el sentido de avance y permitir que la parte de montaje de punta de atornillado extrema gire en el sentido de retroceso. El mecanismo de prevención se puede desacoplar de la parte de montaje de punta de atornillado extrema cuando dicha parte de montaje de punta de atornillado extrema se encuentre en la posición posterior, para permitir que dicha parte de montaje de punta de atornillado extrema gire en ambos sentidos, de avance y de retroceso.
Breve descripción de los dibujos
En los dibujos:
la figura 1 es una vista en sección transversal de un destornillador según una forma de realización de la presente invención;
la figura 2 es una vista explosionada en perspectiva de un tambor de embrague en el destornillador según la forma de realización;
la figura 3 es una vista frontal del tambor de embrague en el destornillador según la forma de realización;
la figura 4 es una vista en sección transversal de un eje acanalado en el destornillador según la forma de realización;
la figura 5 es una vista frontal de una primera placa de embrague en el destornillador según la forma de realización;
la figura 6 es una vista frontal de una segunda placa de embrague en el destornillador según la forma de realización;
la figura 7 es una vista en sección transversal de un mecanismo de embrague de resorte y una parte de reborde bajo la aplicación de una carga en el destornillador según la forma de realización;
la figura 8 es una vista en sección transversal tomada por la línea VIII-VIII en la figura 7;
la figura 9 es una vista lateral en sección transversal parcial del mecanismo de embrague de resorte en el destornillador según la forma de realización;
la figura 10 es una vista lateral de una sección de soporte en el mecanismo de embrague de resorte en el destornillador según la forma de realización;
la figura 11 (a) es una vista lateral parcial en sección transversal de una parte de acoplamiento en el mecanismo de embrague de resorte en el destornillador según la forma de realización;
la figura 11 (b) es una vista inferior de la parte de acoplamiento de la figura 11 (a) ;
la figura 12 es una vista lateral de un resorte en el mecanismo de embrague de resorte en el destornillador según la forma de realización;
la figura 13 es una vista en sección transversal del mecanismo de embrague de resorte y de la parte de reborde sin aplicación de carga en el destornillador según la forma de realización;
la figura 14 es una vista frontal de un resorte en un destornillador según una primera modificación;
la figura 15 es una vista lateral en sección transversal de un mecanismo de embrague de resorte en el destornillador según la primera modificación; y
la figura 16 es una vista lateral parcial en sección transversal de un mecanismo de embrague de resorte en un destornillador según una segunda modificación.
Descripción detallada
A continuación se describirá un destornillador según una forma de realización de la presente invención, haciendo referencia a las figuras 1 a 13. Tal como se muestra en la figura 1, el destornillador 1 incluye una carcasa 2, un motor 3, una parte de embrague 4, una parte de montaje de punta de atornillado extrema 5 y un mecanismo de embrague de resorte 6. Se acopla una punta final 10 de manera que se pueda separar a la parte de montaje de punta de atornillado... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Destornillador que incluye:
una carcasa (2) ;
una parte de accionamiento (3) que presenta un árbol de salida (31) que puede girar en el sentido de avance y en el sentido de retroceso;
una parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) que monta una punta de atornillado extrema (10) , pudiendo la parte de montaje de punta de atornillado extrema girar por accionamiento para fijar un tornillo, y moverse entre una posición hacia delante y una posición hacia atrás;
un mecanismo de embrague (4) dispuesto entre la parte de accionamiento (3) y la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) para transmitir la fuerza de accionamiento de la parte de accionamiento (3) a la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema se encuentra en la posición hacia atrás;
caracterizado porque presenta un mecanismo de prevención del cogiro (6) ensamblado en la carcasa (2) , pudiendo el mecanismo de prevención del cogiro (6) acoplarse con la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) se encuentra en la posición hacia delante, para evitar que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en el sentido de avance y para permitir que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en el sentido de retroceso, y pudiendo desacoplarse de la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) se encuentra en la posición hacia atrás, para permitir que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) gire en ambos sentidos de avance y de retroceso.
2. Destornillador según la reivindicación 1, en el que el mecanismo de prevención del cogiro (6) está caracterizado porque presenta:
una sección de soporte (61) fijada a la carcasa (2) para soportar de manera que se pueda mover axialmente y de manera que puede girar la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) ; y
un conjunto de acoplamiento (62, 63) que se puede acoplar con la parte de montaje de punta de atornillado final
(5) y que puede girar únicamente en el sentido de retroceso con respecto a la sección de soporte (61) .
3. Destornillador según la reivindicación 2, en el que el conjunto de acoplamiento (62, 63) está caracterizado porque presenta:
una sección de asiento (62) que se puede acoplar con la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) ; y
una sección para evitar el giro de avance (63) dispuesta entre la sección de asiento (62) y la sección de soporte (61) , para permitir que la sección de asiento (62) gire en sentido de retroceso únicamente con respecto a la sección de soporte (61) .
4. Destornillador según la reivindicación 3, en el que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) está caracterizada porque presenta un segmento de acoplamiento (52) que se puede acoplar con la sección de asiento (62) ; y en el que la sección de asiento (62) presenta una sección acoplada (62B) que se puede acoplar con el segmento de acoplamiento (52) .
5. Destornillador según la reivindicación 3, en el que la sección de prevención del giro de avance (63) comprende un resorte helicoidal (63) ; y en el que el mecanismo de prevención del cogiro (6) es un mecanismo de embrague de resorte (6) .
6. Destornillador según la reivindicación 1, en el que el mecanismo de prevención del cogiro está caracterizado porque presenta un embrague unidireccional (206) .
7. Destornillador según la reivindicación 1, en el que la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) está caracterizada porque presenta un segmento de acoplamiento (52) ; y en el que el mecanismo de prevención del cogiro (6) está caracterizado porque presenta una sección acoplada (62B) que se puede acoplar con el segmento de acoplamiento (52) cuando la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) se encuentra en la posición hacia delante.
8. Destornillador según la reivindicación 7, en el que el mecanismo de prevención del cogiro (6) está caracterizado porque presenta:
un conjunto de acoplamiento (62, 63) que se puede acoplar con la parte de montaje de punta de atornillado extrema (5) ; y
una sección de soporte (61) dispuesta entre la carcasa (2) y el conjunto de acoplamiento (62, 63) y fijada a la carcasa (2) , pudiendo dicho conjunto de acoplamiento (62, 63) girar únicamente en el sentido de retroceso con respecto a la sección de soporte (61) .
9. Destornillador según la reivindicación 8, en el que el conjunto de acoplamiento (62, 63) está caracterizado porque presenta:
una sección de asiento (62) que presenta una sección acoplada (62B) ; y
una sección para evitar el giro de avance (63) dispuesta entre la sección de asiento (62) y la sección de soporte (61) , para permitir que la sección de asiento (62) gire en el sentido de retroceso únicamente con respecto a la sección de soporte (61) .
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