CONTROL DE MODO PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA CON REALIZACION DE CAMBIOS SEMI-AUTOMATICA Y MODOS DE PRESELECCION DE CAMBIOS AUTOMATICOS Y SEMIAUTOMATICOS.

Título: CONTROL DE MODO PARA UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA CON REALIZACION DE CAMBIOS SEMI-AUTOMATICA Y MODOS DE PRESELECCION DE CAMBIOS AUTOMATICOS Y SEMIAUTOMATICOS.

Resumen: SE PRESENTA UN SISTEMA/METODO DE CONTROL DE MODO PARA UN SISTEMA DE CONTROL (104) QUE EJECUTA SEMI-AUTOMATICAMENTE LOS CAMBIOS ASCENDENTES Y DESCENDENTES DE UN SISTEMA DE TRANSMISION MECANICA (10) SELECCIONADOS AUTOMATICA Y MANUALMENTE. EL SISTEMA DE CONTROL INCLUYE UNA UNIDAD DE PROCESAMIENTO CENTRAL (106) PARA RECIBIR LAS SEÑALES DE ENTRADA QUE INDICAN LAS VELOCIDADES DEL EJE DE ENTRADA DE TRANSMISION (16) Y DEL EJE DE SALIDA (90) Y QUE VIENEN DE UNA CONSOLA DE CONTROL DEL CONDUCTOR (108) QUE INDICA LA SELECCION MANUEL DE CAMBIOS ASCENDENTES O DESCENDENTES DESDE UNA RELACION DE ENGRANAJES GENERALMENTE OCUPADOS, O LA SELECCION MANUAL DEL FUNCIONAMIENTO EN UN MODO AUTOMATICO PRESELECCIONADO, Y LA REALIZACION DEL MISMO DE ACUERDO CON UNA REGLA LOGICA PREDETERMINADA PARA EMITIR SEÑALES DE SALIDA DE ORDEN A UN ACCIONADOR DE TRANSMISION (112, 70, 96) PARA REALIZAR LOS CAMBIOS SELECCIONADOS MEDIANTE EL CAMBIO AUTOMATICO EN POSICION NEUTRAL POR UN GIRO DE TORSION, OCASIONADO NATURAL O MANUALMENTE, DE LA TRANSMISION Y LA PERMANENCIA EN POSICION NEUTRAL HASTA QUE EL CONDUCTOR DEL VEHICULO ORIGINE CONDICIONES SUSTANCIALMENTE SINCRONICAS. EL METODO (200) INCLUYE DETERMINAR SI LA VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA PERMANECE SUSTANCIALMENTE CONSTANTE Y LA TRANSMISION NO SE CAMBIA (CAMBIO=F) DURANTE UN TIEMPO PREDETERMINADO (REF) Y DESPUES PONER EN FUNCIONAMIENTO EL SISTEMA EN EL MODO DE OPERACION DE CAMBIO SELECCIONADO MANUALMENTE.

Solicitante: EATON CORPORATION

Nacionalidad: US

Inventor/es: STEEBY, JON ALLEN

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/07/1995

Fecha Concesión Europea: 10/05/1995

Clasificación Principal: F16H61/02