CONSTRUCCIONES MODULARES A BASE DE CONTENEDORES MARINOS.

Construcciones modulares a base de contenedores marítimos.

Contenedores marítimos que se encuentran reutilizados como módulos para la construcción de una vivienda encontrándose diseñados siete modelos distintos de contenedores pudiéndose los siete adosarse y cambiar de situación.

Los módulos se encuentran revestidos en su interior por tabiques, solería, falsos techos, trasdosados, aparatos sanitarios, mobiliario de cocina, electrodomésticos, puertas, ventanas, instalaciones eléctricas, de agua, de saneamiento y de climatización. El primer módulo contiene la entrada, el segundo es una cocina con lavadero, el tercero es un salón, el cuarto es un comedor, el quinto es un dormitorio, el sexto es un segundo dormitorio y el séptimo es una escalera.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201130425.

Solicitante: DOMINGUEZ SANCHEZ, Isamel.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: DE DIEGO CARO,Manuel, DOMINGUEZ SANCHEZ,Isamel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E04H1/02 CONSTRUCCIONES FIJAS.E04 EDIFICIOS.E04H EDIFICIOS O CONSTRUCCIONES SIMILARES PARA EMPLEOS PARTICULARES; PISCINAS PARA NADAR O PARA CHAPOTEAR; MASTILES; BARRERAS; TIENDAS O REFUGIOS PROVISIONALES, EN GENERAL (cimentaciones E02D). › E04H 1/00 Edificios o grupos de edificios de viviendas u oficinas; Distribución general, p. ej. coordinación modular, pisos en áticos (E04H 3/00 tiene prioridad; edificios con dos o más fines, edificios en los que se puede penetrar en vehículo E04H 14/00; estructura general de los edificios E04B 1/00). › Casas de viviendas; Edificios para vivienda temporal (pequeños edificios para ocupación limitada E04H 1/12).
CONSTRUCCIONES MODULARES A BASE DE CONTENEDORES MARINOS.

Fragmento de la descripción:

CONSTRUCCIONES MODULARES A BASE DE CONTENEDORES MARÍTIMOS

La presente invención se refiere a la creación de espacios habitables con el uso de contenedores marítimos o embalajes de grandes 5 dimensiones elaborados en acero que se reutilizan como piezas de una casa y que, al adosarse unos a otros, se consigue la construcción de una vivienda al colocarlos haciendo coincidir, según cada caso, determinados huecos de cada contenedor a adosar, convirtiéndose en vanos de ventanas o puertas atendiendo a las distribuciones preestablecidas 10 aportadas, que sirven de base para que los propios usuarios realicen las composiciones que más satisfagan sus necesidades mediante una herramienta informática a través de una web. Hay siete modelos de contenedores diferentes: uno es entrada, distribuidor y baño, un segundo tipo es cocina con lavadero, un tercero es el salón, el cuarto es el 15 comedor, el quinto es dormitorio con vestidor, el sexto es dormitorio y baño y el séptimo es la escalera. Todos los contenedores se tratan para ser entregados totalmente terminados en su interior, con los consiguientes elementos, materiales y accesorios, y una vez colocados mediante twistlocks, enganches convencionales de los contenedores marítimos, 20 sobre la correspondiente cimentación nivelada, se revisten por fuera. Como pieza independiente se encuentra un elemento construido con perfiles metálicos que sirve, bien como soporte de un contenedor sobre otro, o bien como cubierta en caso de no existir contenedor superior. Es

importante, por un lado, el abaratamiento que se ofrece ante la carestía

de la vivienda y, por otro, la reutilización y reciclaje de los contenedores marítimos. Un contenedor o container es un recipiente de carga para el

transporte aéreo, marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación. Los contenedores suelen encontrarse elaborados en acero corten pero también los hay de aluminio y algunos otros, de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio.

Interiormente portan un recubrimiento especial anti humedad para evitarla durante el viaje.

La presente invención tiene su campo de a pi icación en la industria de la construcción en general y, singularmente, en las construcciones modulares.

El estado de la técnica aporta algunos modelos de características algo similares, aunque ninguno con las novedades que propone la presente invención ni con la específica ubicación de la misma.

Así, se conoce el documento 2279096 que describe unos contenedores de plásticos que se adosan unos a los otros para crear una 20 construcción. El documento W0201 01 024 72 propone una estructura ensamblable móvil que permite construir un alojamiento a base de conexiones a un poste central. El documento 498857 narra unos paneles

de hormigón prefabricados aportando dos soluciones una en horizontal y

otra tridimensional con la forma de una caseta. Frente a la presente invención, estos sistemas conocidos arrojan grandes inconvenientes:

El documento 2279096 posee la desventaja que versa sobre módulos de plástico sin revestimientos de ningún tipo que se adosan con una presión cuya estabilidad no es segura. El plástico no es un material estable para construcciones de viviendas aunque sean temporales.

El documento W02010102472 posee el inconveniente de que el ensamblaje es por medio de un poste central de donde parten y se acoplan los demás elementos como paredes y techos. Es un solo apoyo para demasiado peso soportado amén de las desigualdades en altura y demás medidas.

El documento 498857 presenta el inconveniente de que se trata de tablones de hormigón prefabricados que no presentan novedad en cuanto a las construcciones convencionales sólo que éstas se efectúan en el mismo sitio y las del documento citado se presentan construidas en bloques.

20 Frente a estos inconvenientes, el sistema propuesto por la presente invención aporta al estado de la técnica las siguientes ventajas: No es una construcción a base de módulos de plástico sino de contenedores marítimos elaborados en acero, cuya

sostenibilidad se encuentra asegurada a aparte de

encontrarse revestido. No posee ningún ensamblaje sino que los módulos se adosan unos a otros sobre un soporte nivelado.

No son tablones de hormigón sino contenedores reciclados a los que se reviste con tabiques, solería, falsos techos, trasdosados, aparatos sanitarios, mobiliario de cocina, electrodomésticos, puertas, ventanas, instalaciones eléctricas, de agua, saneamiento y de climatización.

Se utilizan contenedores ya usados cuya vida es de siete años como embalajes de los barcos y se evita el tener que deshacerse de éstos eliminando C02 a la atmósfera. Se elimina también el hecho de tener que desguazarlos. El cliente compone la vivienda a su gusto teniendo la

posibilidad de combinar módulos eligiendo de entre los siete tipos existentes, que se adosan unos a otros para conformar el resultado final. Se puede realizar a través de una web con un programa donde el usuario mediante los siete módulos que se le ofrecen

20 y teniendo la posibilidad de combinarlos puede solicitar costo de la vivienda, superficie ocupada, y plazo de entrega. A diferencia de una obra convencional, la construcción de esta vivienda, cuya distribución selecciona el cliente, se basa en los

criterios de industrialización modular y de sostenibilidad, lo que

conlleva mayor eficiencia en los procesos al minimizar el consumo de recursos y de energía, rebaja en el coste y mejora del control de calidad de los materiales al poder producirse en 5 serie en la fábrica, aumento de la calidad del proceso constructivo y del producto, breves plazos de entrega gracias al ahorro en los tiempos de ejecución y al sencillo transporte de los módulos debido a sus medidas estándar, reducción de la siniestralidad laboral durante la construcción de la vivienda 10 como consecuencia de la ubicación de procesos de fabricación y montaje en entornos controlados, y de la disminución de tiempos de montaje en obra, posibilidad de desmontar, reutilizar y reubicar los módulos y componentes adquiridos por el usuario, facilidad de ampliación de la

vivienda, disminuyéndose los impactos en ésta y en su entorno construido.

Todos estos elementos conjugados dan lugar a un resultado final en el que se aportan características diferenciadoras significativas frente al estado de la técnica actual.

20 Así, la presente invención se constituye a partir de unos contenedores marítimos cuya utilidad para embalaje ha finalizado, que se encuentran reutilizados como módulos para la construcción de una vivienda que se interconectan a través de los vanos de las ventanas y/o

puertas, encontrándose diseñados siete modelos distintos de

contenedores pudiéndose los siete adosarse y cambiar de situación hasta encontrar la combinación que necesite el usuario. Los módulos se encuentran revestidos en su interior por tabiques, solería, falsos techos, 5 trasdosados, aparatos sanitarios, mobiliario de cocina, electrodomésticos, puertas, ventanas, instalaciones eléctricas, de agua, saneamiento y de climatización. El primer módulo contiene la entrada, distribuidor y un primer baño, el segundo es una cocina con lavadero, el tercero es un salón, el cuarto es un comedor, el quinto es un dormitorio con vestidor, el 10 sexto es un segundo dormitorio con un segundo baño y el séptimo es una escalera. Los módulos se sitúan sobre unos soportes de cimentación nivelados con anterioridad y su acabado tanto en las paredes exteriores o fachada ventilada como en las cubiertas, cuerpo construido en la fábrica con perfiles metálicos como soporte de cubierta ajardinada, se efectúa a

posteriori de encontrarse situados. Los módulos se adosan unos a los otros sin mantener entre sí ningún tipo de ensamblaje. En altura se adosan mediante twistlocks, enganches convencionales de los contenedores marítimos, y a través del módulo de escalera se accede a las plantas superiores.

20 En otra realización y mediante un programa informático el usuario elije aquellos módulos que desee...

 


Reivindicaciones:

1. Construcciones modulares a base de contenedores marítimos, constituidas a partir de unos contenedores marítimos (1) , caracterizados porque su utilidad para embalaje ha finalizado, encontrándose

reutilizados como módulos para la construcción de una vivienda que se interconectan a través de los vanos (2) de las ventanas y puertas encontrándose diseñados siete modelos distintos de contenedores pudiéndose los siete adosarse y cambiar de situación hasta encontrar la combinación (13) que necesite el usuario. Los módulos (1) se encuentran

revestidos en su interior por tabiques, solería, falsos techos, trasdosados, aparatos sanitarios, mobiliario de cocina, electrodomésticos, puertas, ventanas, instalaciones eléctricas, de agua, saneamiento y de climatización. El primer módulo (3) contiene la entrada, distribuidor y un primer baño, el segundo (4) es una cocina con lavadero, el tercero (5) es

un salón, el cuarto (6) es un comedor, el quinto (7) es un dormitorio con vestidor, el sexto (8) es un segundo dormitorio con un segundo baño y el séptimo (9) es una escalera. Los módulos (1) se sitúan sobre unos soportes de cimentación nivelados (12) con anterioridad y su acabado tanto en las paredes exteriores (10) o fachada ventilada como en las

cubiertas (11) , cuerpo construido en fábrica con perfiles metálicos como soporte de cubierta ajardinada, se efectúa a posteriori de encontrarse situados. Los módulos (1) se adosan unos a los otros sin mantener entre sí ningún tipo de ensamblaje.

2. Construcciones modulares a base de contenedores marítimos, según reivindicación 1, caracterizadas porque en altura se adosan mediante twistlocks, enganches convencionales de los contenedores marítimos, y a través del módulo de escalera (7) se accede a las plantas superiores.


 

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