CIRCUITO DE VIA DE FERROCARRIL.
CIRCUITO DE VIA PARA FERROCARRIL, QUE COMPRENDE UNA PORCION DE VIA FERREA LIMITADA EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS POR UN GRUPO DE TRES DIPOLOS,
CADA UNO DE ELLOS CONECTADO ENTRE LOS DOS CARRILES Y A PEQUEÑA DISTANCIA ENTRE SI. LA IMPEDANCIA OBTENIDA EN LOS BORNES DEL DIPOLO CENTRAL DE CADA GRUPO ES ELEVADA PARA LA FRECUENCIA DE LA CORRIENTE DE ALIMENTACION DEL CIRCUITO DE VIA Y DE LOS CIRCUITOS ADYACENTES. EL EMISOR DEL CIRCUITO DE VIA Y EL RECEPTOR DEL CIRCUITO DE VIA CONTIGUO ESTAN CONECTADOS A LOS BORNES DEL DIPOLO CENTRAL DE UNO DE LOS GRUPOS EXTREMOS DEL CIRCUITO DE VIA, MIENTRAS QUE EL RECEPTOR DEL CIRCUITO DE VIA Y EL EMISOR DEL CIRCUITO CONTIGUO ESTAN CONECTADOS A LAS BORNAS DEL DIPOLO CENTRAL DEL OTRO GRUPO EXTREMO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALT, M. GILBERT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 79 RUE PIERRE JOIGNEAUX BOIS-COLOMBES 92270.
Fecha de Solicitud: 12 de Abril de 1989.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Noviembre de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L3/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 3/00 Dispositivos a lo largo de la vía que mandan dispositivos sobre el vehículo o sobre el tren, p. ej. para soltar los frenos, para maniobrar una señal de alarma. › utilizando la corriente que pasa entre los dispositivos a lo largo de la vía y dispositivos sobre vehículo o sobre el tren.
