UN CARRO GIRATORIO ESTABLE SOBRE CAMINOS DE HIERRO PARA VELOCIDADES ELEVADAS.

Carro giratorio estable sobre caminos de hierro para velocidades elevadas,

caracterizado por llevar montado convenientemente en forma articulada su eje delantero sobre el trasero mediante unas manguetas apropiadas de barras y en forma de piernas de fuerzas solidarias de uno y otro eje, respectivamente, eliminándose así en el, el bastidor o chasis propiamente dicho; disponiéndose en su montaje la barra trasera en forma de U que constituye la pierna de fuerza del eje trasero por sus brazos recto por debajo y a lo largo de los resortes de suspensión, a fin de poderlas sostener en caso de rotura o sobrecarga, eliminándose así la necesidad de balancines