CAJA DE VAGON DE UN VEHICULO FERROVIARIO.
LA CAJA DE UN VEHICULO FERROVIARIO TIENE UNA BASE DE FONDO (1),
PAREDES FRONTALES (2), PAREDES LATERALES (3) Y UNA CUBIERTA (4). TODA LA CARROCERIA FORMA UN ESTRUCTURA COMBINADA DE SOPORTE A MODO DE TUBO, DENTRO DE LA CUAL, LA BASE DE FONDO (1) Y LAS PAREDES FRONTALES (2) SE COMPONEN DE PERFILES EXTRUIDOS DE ALUMINIO Y LAS PAREDES LATERALES (3), ASI COMO LA CUBIERTA (4), SE FABRICAN COMO CUBIERTA DE UN MATERIAL COMPUESTO DE FIBRAS. EN LA ESTRUCTURA COMBINADA A MODO DE TUBO DE LA CAJA SE INTEGRA UNA CERCHA LONGITUDINAL SUPERIOR (5) COMO ESTRUCTURA DE SOPORTE ADICIONAL.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS DUEWAG SCHIENENFAHRZEUGE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: DUISBURGER STRASSE 145, 47829 KREFELD.
Inventor/es: CALOMFIRESCU, MIKAIL, DIPL.-ING., MEYER, GERD, DR.-ING.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Febrero de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00).
- B61D17/04 B61D […] › B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00). › con cajas metálicas; de estructura compuesta, p. ej. caja con estructura de metal y madera.
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