BRAZO DISTANCIADOR PARA ELEVADOR DE EJE RODANTE DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES, REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES.

Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, que teniendo como finalidad su instalación en dispositivos del tipo de los que constan de una pareja de piezas laterales

(4) de configuración plana en `L' que se montan sobre el bulón transversal (2) de unión articulada entre el soporte (1) de la suspensión neumática y el brazo de ballesta (3), fijándose en la rama libre inferior de las piezas laterales (4) un fuelle (6), goma diaprés o membrana, que acciona el dispositivo elevador, se caracteriza porque está constituido por un brazo distanciador (11) que presenta un tramo transversal (14) de configuración en `U' que se fija al fuelle (6) a través de unas correderas (15) establecidas al efecto, disponiéndose en los laterales del tramo transversal (14) sendos orificios (22) para la disposición de un conocido rodillo (19) sobre el que apoya el brazo de ballesta (3), presentando en la zona opuesta, dividida por una línea de plegado, un tramo longitudinal (12) con correderas (13) para la fijación a una pletina (16), mediante unos orificios (18) dispuestos en esta última, que presenta una zona central (17) de configuración semicilíndrica, para el alojamiento y guiado de un distanciador (7), el cual presenta una zona central (8) de configuración cilíndrica, que se aloja en la pletina (16), y dos zonas extremas (9) de configuración cuadrangular, de dimensiones superiores a la de la zona central (8), que se apoyan en el soporte (1) de la suspensión neumática, presentando en sus extremos laterales sendos orificios roscados (10) para su fijación, de manera interna, a las piezas laterales (4)

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E04380239.

Solicitante: LOSADA ALVAREZ, AGUEDA.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ZARAGOZA.

Inventor/es: LOSADA ALVAREZ, AGUEDA.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Noviembre de 2004.

Clasificación PCT:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > Vehículos a motor o remolques caracterizados por... > B62D61/12 (con un número variable de ruedas en contacto con el suelo, p. ej. con ciertas ruedas dispuestas más altas que las otras o con ruedas retráctiles (para las necesidades de la maniobra solamente B60S))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición,... > B60G11/46 (y tambien resortes de fluido)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2365398_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques Objeto de la invención La presente invención se refiere a un brazo distanciador que ha sido especialmente concebido para su incorporación en dispositivos destinados a la elevación de un eje rodante de un vehículo industrial, remolque o semirremolque, en aquellos casos en que estos sean multieje, mediante los cuales se consigue que las ruedas de un determinado eje se mantengan elevadas respecto del suelo cuando no sea necesaria la participación de las mismas. El objeto de la invención es conseguir una mayor estabilidad y seguridad del dispositivo elevador, al reducirse el número de piezas necesarias para conseguir la elevación de un determinado eje, con la consiguiente reducción de costes debido al ahorro de material y de tiempo necesario para el montaje del mismo, el cual resulta mucho más sencillo, asegurándose un correcto centrado del conjunto y por lo tanto la requerida alineación del eje, a la vez que se incrementa la versatilidad del dispositivo elevador, dado que por medio del brazo distanciador que la invención propone el dispositivo puede ser montado en soportes de la suspensión neumática del vehículo de distintas dimensiones sin la necesidad de disponer piezas de guiado, como por ejemplo bielas y horquillas, adaptadas a las dimensiones de cada soporte. Antecedentes de la invención ES 2 365 398 T3 Existen en la actualidad diversos dispositivos para conseguir la elevación de ejes rodantes de vehículos industriales, remolques y semirremolques, mediante los cuales se facilitan las maniobras de giro del vehículo y se evita el desgaste innecesario de las ruedas correspondientes a un determinado eje, mediante su elevación, por ejemplo cuando el citado vehículo se encuentra en unas condiciones de carga que así lo permiten, de modo que dicho dispositivo elevador puede adoptar dos posiciones de trabajo, una en la que las ruedas correspondientes al eje apoyan sobre el suelo y otra en la que el eje queda elevado de modo que las ruedas no se encuentran en contacto con el suelo, resultando por lo tanto inoperantes. Uno de estos dispositivos elevadores se encuentra definido en la solicitud de Modelo de Utilidad con número de publicación ES 1 051 061 U, cuyo titular es el propio solicitante de la presente invención, el cual consiste en dos piezas laterales simétricas de configuración plana en `L, que quedan solidarizadas al acoplarse lateralmente al soporte del brazo de ballesta, por medio de la unión articulada a los extremos del bulón que relaciona el soporte con el brazo de ballesta, por medio de sendos casquillos, sobre los que se montan, a su vez, sendas bielas que se encuentran unidas de manera solidaria a una horquilla de configuración en `U sobre cuya zona inferior actúa un fuelle, goma diaprés o membrana, solidaria a su vez a las placas laterales, incorporando la horquilla de configuración en `U un rodillo montado con libertad de giro que constituye el apoyo rodante que actúa por la parte inferior del brazo de ballesta, quedando inmovilizadas las piezas laterales simétricas por medio de la disposición en su zona posterior de un distanciador solidario a las mismas que hace tope en la zona inferior del soporte de la suspensión neumática, produciéndose de este modo la elevación de la horquilla, y por la tanto del brazo de ballesta, al actuar el fuelle neumático. Este dispositivo presenta una serie de inconvenientes, debido al hecho de necesitar un par de bielas articuladas sobre los casquillos dispuestos en los extremos del bulón que relaciona el soporte al brazo articulado, para conseguir un correcto guiado en la elevación de la horquilla de configuración en `U, por lo que son necesarias tres piezas, la pareja de bielas y la horquilla, para la consecución de dicho guiado, produciéndose cierta inestabilidad así como dificultades en su centrado y atornillado dada la necesidad de unir tres piezas independientes, además el dispositivo no resulta versátil dado que en función de las dimensiones del soporte, para unas determinadas bielas son necesarias distintas horquillas adaptadas a las dimensiones del soporte, y viceversa, lo que implica la necesidad de disponer tanto de bielas, horquillas y rodillos de apoyo del brazo de ballesta de diferentes dimensiones para el montaje del dispositivo en los soportes de medidas diversas existentes en el mercado, además de complicar y encarecer el montaje por la necesidad de efectuar la fijación de las bielas y la horquilla con posterioridad al montaje del elevador sobre el soporte. Por otro lado, en la solicitud de Patente Europea con número de publicación EP 1 332 953, cuyo titular es también el propio solicitante de la presente invención, se define un dispositivo del tipo del anteriormente citado, el cual consta de unas placas laterales de configuración plana en `L con los orificios de alojamiento en el bulón rasgados, encontrándose las mismas solidarizadas por su zona inferior, en lugar de ser independientes, materializándose la pieza que actúa como distanciador y hace de tope en la zona inferior del soporte, en un tubo solidario a ambas placas por su cara interna con carácter regulable, necesitando de las mismas bielas, horquilla y rodillo que en el caso del distanciador anteriormente expuesto, e implicando por lo tanto los mismos inconvenientes. La Patente Europea EP 0 836 984 revela un espaciador para los brazos que presenta forma de U donde la pieza es realizada en dos partes. 2 Descripción de la invención ES 2 365 398 T3 El brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques que la invención propone constituye un avance en los dispositivos de este tipo hasta ahora utilizados, y resuelve de manera plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en la línea de reducir el número de piezas necesarias para conseguir la elevación del brazo de ballesta, configurándose en una sola pieza las bielas y la horquilla anteriormente necesarias, implicando una reducción de material y de tiempo de montaje, con la consiguiente reducción de costes, mejorándose significativamente la estabilidad y el centrado del conjunto y por lo tanto la seguridad del mismo, al no ser necesario solidarizar piezas independientes, constituyendo un dispositivo sumamente versátil que permite su montaje en soportes de la suspensión neumática del vehículo de distintas dimensiones sin la necesidad de disponer en almacén de bielas, horquillas y rodillos de diferentes medidas, permitiendo que todo el conjunto del dispositivo, a excepción de las piezas laterales de configuración plana en `L, se pueda montar en fábrica, lo que simplifica esta operación, realizándose con mayor seguridad. El brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques objeto de la invención, se basa en la sustitución de las bielas y la horquilla que forman parte de los elevadores actualmente utilizados por una sola pieza que es el brazo distanciador, la cual presenta dos zonas divididas por una línea de plegado, teniendo la zona destinada a fijarse al fuelle, goma diaprés o membrana una configuración en `U, dadas las operaciones de plegado ortogonales efectuadas oportunamente, fijándose al citado fuelle mediante tornillos a través de unas correderas establecidas al efecto, con carácter regulable, disponiéndose en los laterales de la zona de configuración en `U sendos orificios para la disposición de un rodillo con libertad de giro, sobre el que apoya el brazo de ballesta del eje a elevar, presentando el brazo distanciador, en la zona opuesta a la anteriormente descrita correderas para la fijación con carácter regulable a una pletina que presenta una zona central de configuración semicilíndrica, destinada a alojar y guiar, junto con el brazo distanciador, una pieza... 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Reivindicaciones:

1ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, que teniendo como finalidad su instalación en dispositivos del tipo de los que constan de una pareja de piezas laterales (4) de configuración plana en `L que se montan sobre el bulón transversal (2) de unión articulada entre el soporte (1) de la suspensión neumática y el brazo de ballesta (3), fijándose en la rama libre inferior de las piezas laterales (4) un fuelle (6), goma diaprés o membrana, que acciona el dispositivo elevador, se caracteriza porque está constituido por un brazo distanciador (11) que presenta un tramo transversal (14) de configuración en `U que se fija al fuelle (6) a través de unas correderas (15) establecidas al efecto, disponiéndose en los laterales del tramo transversal (14) sendos orificios (22) para la disposición de un conocido rodillo (19) sobre el que apoya el brazo de ballesta (3), presentando en la zona opuesta, dividida por una línea de plegado, un tramo longitudinal (12) con correderas (13) para la fijación a una pletina (16), mediante unos orificios (18) dispuestos en esta última, que presenta una zona central (17) de configuración semicilíndrica, para el alojamiento y guiado de un distanciador (7), el cual presenta una zona central (8) de configuración cilíndrica, que se aloja en la pletina (16), y dos zonas extremas (9) de configuración cuadrangular, de dimensiones superiores a la de la zona central (8), que se apoyan en el soporte (1) de la suspensión neumática, presentando en sus extremos laterales sendos orificios roscados (10) para su fijación, de manera interna, a las piezas laterales (4). 2ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el brazo distanciador (11) incorpora orificios en sustitución de las correderas (13) y (15). 3ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el ángulo de plegado entre el tramo longitudinal (12) y el tramo transversal (14) del brazo distanciador (11) tiene cualquier valor, presentando incluso una configuración plana, encontrándose determinado por de la geometría del conjunto del dispositivo elevador. 4ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el brazo distanciador (11) se materializa en dos partes independientes, contando con un tramo longitudinal (12) fijado a un tramo transversal (14) de configuración en `U, a modo de horquilla, fijándose ambas partes por medios convencionales, tales como tornillos, por la zona de fijación del fuelle (6), goma diaprés o membrana. 5ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según cualquiera de las reivindicaciones 1ª a 3ª, caracterizado porque el brazo distanciador (11) consta de un tramo longitudinal (12) que se fija al tramo transversal (14) de configuración en `U en la zona próxima al rodillo (19), disponiéndose en la zona extrema de fijación al tramo transversal (14) de configuración en `U del tramo longitudinal (12) unas orejetas (25) que incorporan unos orificios (26) para su fijación, mediante medios convencionales, al propio al tramo transversal (14), encontrándose la línea de plegado de esta pieza próxima a las mencionadas orejetas (25). 6ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo longitudinal (12), (12), (12) del brazo distanciador (11), consta de un nervio de refuerzo (23) en la zona correspondiente a la línea de plegado, de manera perpendicular a esta, y prolongándose hasta el tramo transversal (14), (14), de configuración semicilíndrica. 7ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos libres del tramo transversal (14), (14) de configuración en `U del brazo elevador (11), se prolongan por encima del brazo de ballesta (3), constituyendo un tramo transversal (14), disponiéndose de manera interna entre ambos extremos un distanciador de seguridad (24), situado por encima del brazo de ballesta (3) y de manera paralela al rodillo (19) sobre el que apoya el brazo de ballesta (3), fijado mediante medios convencionales a través de los correspondientes orificios (22), recubierto por un material elástico, tipo caucho. 8ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la fijación entre la pletina (16) de alojamiento y guiado del distanciador (7) y el brazo distanciador (11) se efectúa mediante cualquier medio de fijación, tales como remaches o soldadura. 9ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en aquellos casos en los que el soporte (1) de la suspensión neumática se encuentre en contacto con el distanciador (7) únicamente en las zonas extremas (9) de este, se contempla la posibilidad de que el distanciador (7) presente cualquier configuración en toda su longitud, como por ejemplo cuadrangular, circular o multisección, siempre que se apoye en el soporte (1) de la suspensión neumática y permita el giro del brazo distanciador (11). 7 ES 2 365 398 T3 10ª.- Brazo distanciador para elevador de eje rodante de vehículos industriales, remolques y semirremolques, según reivindicación 9ª, caracterizado porque en el caso de que el distanciador (7) tenga una configuración cuadrangular, para cualquier condición de apoyo del mismo en el soporte (1), bien sea únicamente en las zonas extremas (9) o en toda la longitud del mismo, se dispone en el distanciador (7), mediante cualquier medio de fijación, tornillería o soldadura, una pestaña de configuración en `U (20) en cualquier cara distinta a la de apoyo en el soporte (1), de modo que en el extremo del brazo distanciador (11) se configura una virola que contiene a un eje de giro (21) dispuesto en el seno de la pestaña de configuración en `U (20), permitiéndose de este modo el giro del brazo distanciador (11) respecto del distanciador (7). 8 ES 2 365 398 T3 9 ES 2 365 398 T3 ES 2 365 398 T3 11 ES 2 365 398 T3 12 ES 2 365 398 T3 13 ES 2 365 398 T3 14 ES 2 365 398 T3 ES 2 365 398 T3 16