BOMBA HIDRAULICA CON UNA CARCASA DE MOTOR Y PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UNA CARCASA DE MOTOR.

Resumen: Resulta además beneficioso, inyectar una rejilla estampada en la carcasa del motor, que represente una unión eléctrica desde y hasta un cuadro de circuitos impresos, por lo que no debe insertarse ni fijarse ninguna línea eléctrica de unión más. Es beneficioso, sobremoldear el estator de polos intercalados, de forma que se reduzca una irradiación de calor del devanado en la zona del al menos un cuadro de circuitos impresos, ya que de esta forma se mejoran la vida útil y condiciones de funcionamiento del cuadro de circuitos impresos. Resulta beneficioso, enrollar el devanado directamente sobre la carcasa del motor, porque de esta forma no debe emplearse ningún soporte del devanado adicional. Ventajosamente, se monta un anillo de retorno sobre la carcasa del motor. Dibujo Un ejemplo de ejecución de la presente invención se representa simplificado en el dibujo y se describe a fondo en la siguiente descripción. Muestran: Figura 1 un corte axial a través de una bomba hidráulica conforme a la invención, Figura 2 un corte axial a través de la carcasa del motor con polos intercalados, Figura 3 una representación espacial de las garras moldeadas por inyección en la carcasa del motor. Descripción de un Ejemplo de Ejecución La Figura 1 muestra una bomba hidráulica conforme a la invención 1 en un corte axial. La bomba hidráulica 1 puede emplearse, por ejemplo, como bomba del agua de refrigeración o para un circuito calefactor en un vehículo y presenta una carcasa en tres partes de la bomba 33, que consiste en una parte delantera de la carcasa 30 con un empalme de admisión 4 y un empalme de impulsión no representado diseñados en ésta, una carcasa del motor 2 y una parte posterior de la carcasa 3. La parte delantera de la carcasa 30, el empalme de admisión 4, la carcasa del motor 2 y la parte posterior de la carcasa 3 son de plástico, pudiendo ser el empalme de admisión 4 y la parte posterior de la carcasa 3 también de otro material, como por ejemplo, metal o cerámica. Las partes 30, 2, 3 se mantienen unidas, por ejemplo, mediante tornillos, que mantienen sujeta la carcasa del motor 2 entre la parte delantera 30 y la parte trasera 3. Es posible cualquier otro tipo de unión, como por ejemplo, remachado o pegado. Un anillo obturador 10 se aprieta o moldea por inyección entre la parte delantera de

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH

Nacionalidad: DE

Inventor/es: LENTZ, GERD. HEIER, CHRISTOPH. BASSLER, JUERGEN

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/05/2007

Fecha Solicitud PCT: 23/11/2000

Fecha Concesión Europea: 04/10/2006

Clasificación Principal: F04D13/06, F04D29/02

Clasificación PCT: F04D13/06, F04D29/02

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, FI, CY, EPO