BICICLETA.

Resumen: 1. Bicicleta, del tipo de las que incorporan un cuadro con horquillas para acoplamiento de las complementarias ruedas y con un eje pedalier provisto de un plato simple o múltiple para transmisión de movimiento, mediante la correspondiente cadena, al piñón múltiple de la rueda trasera, caracterizada porque las bielas correspondientes al citado eje pedalier carecen de pedales, y a dicho eje es solidaria, además del clásico plato, una corona dentada que se relaciona, a través de una segunda cadena o una transmisión por piñones, con otra rueda dentada, situada a nivel superior, montada sobre un segundo eje pedalier que juega sobre un soporte solidario al cuadro, contando este segundo eje pedalier con respectivas bielas carentes también de pedales, habiéndose previsto que cada pareja de bielas correspondiente al lateral de la bicicleta esté unida articuladamente a respectivos brazos, convergentes hacia su extremidad libre y unidos articuladamente entre sí, uno de los cuales cuenta con una prolongación rematada en el correspondiente pedal, todo ello de forma que en el semiciclo de descenso de dicho pedal éste queda distanciado del eje pedalier y principal de la bicicleta en una magnitud superior al doble de la longitud de la correspondiente y clásica biela, mientras que en el semiciclo de ascenso se aproxima a dicho eje pedalier.
2. Bicicleta, según reivindicación 1ª, caracterizada porque las dos coronas dentadas están relacionadas entre sí de manera que las correspondientes bielas resultan paralelas, contando la cadena que las relaciona con un mecanismo tensor.
3. Bicicleta, según reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los pedales quedan en todo momento situados por delante del eje pedalier principal de la bicicleta, con respecto al que el imaginario eje del movimiento planetario de dichos pedales queda también sustancialmente desplazado hacia delante, a cuyo objeto se ha previsto que el sillín de la bicicleta se desplace convenientemente hacia delante, y que el cuadro de la misma se alargue para absorber el distanciamiento máximo entre cada pedal y la correspondiente pareja de bielas.

Solicitante: LETOSA MARCEN,LUIS

Nacionalidad: ES

Provincia: ZARAGOZA

Inventor/es: LETOSA MARCEN,LUIS

Fecha de Solicitud: 27/10/2004

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/05/2005

Fecha de Concesión: 26/04/2005

Clasificación Principal: B62K19/30, F16H1/00