BICICLETA PLEGABLE.

Resumen: 1. Bicicleta plegable, del tipo de las que comprenden una barra principal (1) que en su extremo anterior presenta un acoplamiento tubular (11) giratorio de una barra de dirección (2), la cual está rematada superiormente en un manillar (22) e inferiormente en una horquilla (23) de sujeción de la rueda anterior (3) directriz, encontrándose la barra principal (1) relacionada en su parte posterior con una barra de soporte (41) de un sillín (42) o asiento superior, regulable en altura, y con una horquilla posterior (5) en la que se encuentra la rueda posterior (6) y un mecanismo de cadena (51), plato (52) y piñón (53) para la propulsión de la bicicleta por la acción del usuario sobre unos pedales (54) asociados al citado plato (52), caracterizada porque comprende próximo al extremo posterior de la barra principal (1) dos ejes transversales (12a, 12b) sobre los que se encuentran rotatorios dos piñones (13a, 13b) engranados mutuamente, estando un piñón (13a) solidario con la barra de soporte (41) del sillín (42) y el otro piñón (13b) solidario con la horquilla (5) de la rueda posterior (6), de forma que el sillín (42) y su barra de soporte (41) presentan un abatimiento sobre la barra principal (1) de forma simultánea con la horquilla inferior (5) entre la posición operativa desplegada y la posición inoperante plegada de la bicicleta; y porque comprende en el extremo de la barra principal (1) un tope (14b) de extensión, colocado en una posición posterior a los piñones (13a, 13b), limitando la posición de apertura de la horquilla (5) de la rueda posterior (6) en la posición desplegada operativa.
2. Bicicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende un asidero fijado a la horquilla posterior para el transporte de la bicicleta plegada en posición inoperante.
3. Bicicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque comprende un tope (14a) de extensión de la barra de soporte (41) del sillín (42).
4. Bicicleta, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 3, caracterizada porque los topes (14a, 14b) presentan respectivamente una placa (15a, 15b) de material amortiguador en la zona de contacto con la horquilla (5) y la barra de soporte (41) del sillín (42).
5. Bicicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque ambos ejes (12a, 12b) de giro de los piñones (13a, 13b) están dispuestos con un ángulo oblicuo respecto al eje longitudinal de la barra principal (1) para permitir que el abatimiento del conjunto de la horquilla (5) y rueda (6) y el conjunto de la barra de soporte (41) y el sillín (42) sea lateral respecto a dicha barra principal (1) y la rueda anterior (3).
6. Bicicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque la relación de engranaje entre los piñones (13a, 13b) es inversamente proporcional a los ángulos de abatimiento de la barra de soporte (41) del sillín (42) y de la horquilla (5) de la rueda posterior (6) entre su posición inicial de bicicleta desplegada operativa y posición final de bicicleta plegada inoperante.
7. Bicicleta, según la reivindicación 1, caracterizada porque la horquilla posterior (5) comprende una pata de apoyo en el suelo cuando la bicicleta se encuentra plegada en posición inoperante.

Solicitante: MORA ROMAGOSA,JOSE

Nacionalidad: ES

Provincia: BARCELONA

Inventor/es: MORA ROMAGOSA,JOSE

Fecha de Solicitud: 30/10/2006

Fecha de Publicación de la Concesión: 01/04/2007

Fecha de Concesión: 19/03/2007

Clasificación PCT: B62K15/00