BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS A MOTOR TODOTERRENO.

Resumen: LA BANDA DE RODADURA DESCRITA (1) TIENE CANALES TRANSVERSALES OPUESTOS (6), CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UNA PARTE EXTREMA SUSTANCIALMENTE RECTILINEO (6A) QUE SE EXTIENDE CON UNA INCLINACION APROPIADA DESDE UN BORDE LATERAL EXTERIOR RESPECTIVO (1A), UNA PARTE DE UNION (6C) DE EXTENSION CURVILINEA Y UNA PARTE EXTREMA INTERIOR (6B) QUE TERMINA MAS ALLA DEL PLANO ECUATORIAL (X) Y QUE TIENE UNA ORIENTACION LIGERAMENTE INCLINADA EN RELACION CON ESTE ULTIMO. LA PARTE DE UNION (6C) DE CADA CANAL TRANSVERSAL (6) SE ABRE A LA PARTE DE UNION DE UN CANAL TRANSVERSAL LATERALMENTE OPUESTO, PARA DEFINIR UN SURCO TRANSVERSAL (3) DE EXTENSION ONDULADA. TAMBIEN SE ESTABLECEN DOS SURCOS LONGITUDINALES (2) QUE CONSTAN DE PARTES SUSTANCIALMENTE RECTILINEAS (2A) CADA UNA DE LAS CUALES SE EXTIENDE ENTRE DOS SURCOS TRANSVERSALES (3) EN UNA DIRECCION INCLINADA CON RESPECTO AL PLANO ECUATORIAL (X). SE INTERPONEN CANALES AUXILIARES EN FORMA DE L (8) EN UNA SECUENCIA ALTERNATIVA EN RELACION CON LOS CANALES TRANSVERSALES (6) QUE DEFINEN LOS SURCOS (3).

Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI SOCIETA PER AZIONI

Nacionalidad: IT

Inventor/es: NICOTINA, DOMENICO

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/01/2004

Fecha Concesión Europea: 16/04/2003

Clasificación Principal: B60C11/03, B60C11/04, B60C11/11